Tag 'smoothness = excellent'

Value histogram for key 'note'

• 295: Ergänzungsstraße mit besonderer Bedeutung
• 191: Übergeordnete Straße, Stufe III
• 90: Übergeordnete Straße, Stufe II
• 44: Übergeordnete Straße, Stufe I
• 37: Die Strecke ist nicht kreuzungsfrei und somit laut Wiki kein trunk !
• 20: Quelle für "ref": adac.de
• 19: motor_vehicle:conditional falsch/unvollständig: "Diesel bis Euro 5/V" / "Anlieger frei" fehlt
• 18: bicycle=no, protected green area
• 10: trunk, da kreuzungsfrei und getrennte Richtungsfahrbahnen. Kraftfahrstraße nicht zwingend erforderlich.
• 10: tertiary, da der höhenfreie Teil des Strassenzuges zu kurz ist
• 8: ehem. Planstraße 1.6
• 7: Höchstgeschwindigkeit nicht angebbar, da in OSM noch nicht praktikabel gelöst.
• 6: benannt aus Straße 490 am 7.10.2008 (Drucksache 0744/XVIII vom 18.6.2008)
• 6: Beschilderung und Höchstgeschwindigkeit nach Beendigung aller Bauarbeiten noch einmal zu überprüfen
• 6: Brücke ist mindestens bis 6/2024 gesperrt (Neubau)
• 6: Fahrradstraße
• 5: de=Baustelle Dahlewitzer Landstraße bis Ende November
• 5: benannt aus Straße 481 am 20.4.1990
• 5: oneway und 30 wegen Baustelle
• 4: source for "ref": ADAC.de
• 4: oneway:bicycle da für die Gegenrichtung benutzungspflichtiger Rad-(/Geh)weg
• 4: Rechter Fahrstreifen durch Baken abgetrennt und mit Fahrradsymbolen auf der Fahrbahn gekennzeichnet (keine Pop-up-Radspur, da schon vor Corona eingerichtet))
• 3: Zugangsbauwerke entfernt
• 3: more traffic calming speed humps are on the road
• 3: Quartierübergreifend markiert durch rote Steinreihe im Randbereich
• 3: Wechselrichtungszeichen für alle Spuren, wird i.d.R. aber nur für die mittlere verwendet
• 3: Richtung Norden für alle Fahrzeuge erlaubt. Beschränkte Einfahrt Richtung Süden durch Abbiegebeschränkungen gemappt.
• 3: fürs Fußgängerrouting
• 3: StEP III - örtliche Straßenverbindung
• 3: In Richtung Westen breiter Radstreifen mit Freigabe für Linienverkehr
• 3: Leuchten sind offenbar seit längerem zerstört
• 2: Auffahrt auf Radweg anfangs nicht gekennzeichnet, aber Bordstein abgesenkt und Radweg dann im weiteren Verlauf bis Perleberger Straße durchgehend vorhanden (inkl. eigener Radfahrerampel an der Kreuzung Perleberger Straße Ri. Osten)
• 2: Neukölln
• 2: Übergang wurde nach Norden verschoben, Luftbild ist nicht aktuell (Stand 2025)
• 2: fast die ganze Strasse Leitplanken auf beiden Seiten
• 2: Neue Beschilderung seit 3.3.26: Einbahnstraße.
• 2: Radweg 2m. Winterdienst ja
• 2: oneway only temporary until opening in Nov 2019
• 2: Seit Herbst 2024 wegen Bauarbeiten Vollsperrung.
• 2: landwirtschaftlicher Verkehr und Radfahrer frei
• 2: Die Wanderwege roter Punkt auf weißem Viereck und roter Querstreifen auf weißem Grund gehen hier lang
• 2: sign „Privatgrundstück Kein öffentlicher Durchgang Hunde sind an der Leine zu führen (Berliner Hunde VO)“
• 2: bicycle=no, playground
• 2: Ergänzungsstraße mit besonderer Bedeutung; bauzeitliche Einbahnstraße (deshalb auch die 'lanes' nicht angepasst)
• 2: Übergeordnete Straße, Stufe I / hier sind keine LKWs erlaubt.
• 2: 18.07.2024-31.12.2024 Baustelle
• 2: Umbenennung von Limberger Straße im Juli 2018, https://www.bz-berlin.de/berlin/mitte/200-postkarten-gegen-die-nazis-bezahlten-sie-mit-ihrem-leben https://weddingweiser.de/2018/07/25/eine-eigenartige-wuerdigung-fuer-elise-und-otto-hampel/
• 2: 08-10/2019
• 2: Höchstgeschwindigkeit nach Beendigung aller Bauarbeiten noch einmal zu überprüfen
• 2: Tempo 20-Zone, keine "Spielstraße"
• 2: hilfskonstruktion, damit Routing möglich ist
• 1: Verlauf später nach aktuellen Luftbildern verbessern.
• 1: mangels VZ 240 keine Radwegbenutzungspflicht Richtung Berlin
• 1: Die Straße heißt Boelkestraße, die Brücke heißt als Bauwerk Parkringbrücke. Daher die Brücke eingezeichnet und benannt und sodann den Straßennamen berichtigt.
• 1: Neubau Fertigstellung 31.08.2023
• 1: ausgewiesen als "Fahrradstraße"
• 1: old B 96a
• 1: Diese Strecke ist Teil des Berliner Mauerwegs. Neues Schild kennzeichnet es als Fußgängerzone mit Zusatz "Radfahren erlaubt auf asphaltierten Wegen". Fußgänger haben wie immer den Vorrang.
• 1: Radweg Richtung Westen durch Vz. 254 gesperrt und teilweise unbenutzbar Radweg Richtung Osten: Markierungen teilweise kaum noch sichtbar
• 1: Tulpenschild plus explizite erlaubnis für radfahrende darunter erlaubt das radfahren
• 1: Poller / Schranken verhindern Durchfahrt für mehrspurige Fahrzeuge.
• 1: Fahrspur|Radspur|Parkspur
• 1: Seit Herbst 2024 wegen Bauarbeiten Vollsperrung für Autos. Nur Radverkehr
• 1: Einbahnstraßenregelung temporär auf Grund von Baustelle (bis etwa 2024, Stand 10/2022)
• 1: noch Bauarbeiten, hier bleiben die 2 Fahrstreifen aber permanent
• 1: Übergeordnete Straße, Stufe II;Parken auf dem linken Seitenstreifen per Schild untersagt
• 1: auxilliary connection to prevent unnatural sharp angles when routing the left turns
• 1: Wanderrouten blauer Punkt, grüner Punkt und blauer Strich
• 1: name changed 2011-06-30
• 1: dieses Stück ist echt extra noch 30er-Zone
• 1: Wege für das Grünflächenamt
• 1: ehem. Planstraße 1.7
• 1: für Fahrräder frei
• 1: Privatstraße (aber zugänglich)
• 1: Rechte Fahrspur als Radstreifen mit Freigabe für Linienverkehr angelegt
• 1: maxweight cond. "Linienverkehr frei" =DE:1026-32
• 1: linker Gehweg in Richtung Norden beschildert als "Gehweg, Radfahrer frei"
• 1: das Halteverbot endet an der nächsten Kreuzung ohne ein Schild, das Schild am Anfang ist ein "Fortsetzungsschild", d.h. ggf. fehlt(e) das Anfangsschild (zum Zeitpunkt 2021)
• 1: momentan gesperrt bis vorraussichtlich 2028
• 1: Brücke ist mindestens bis 2023 gesperrt (Neubau)
• 1: Nr. 201-332: 12357; Nr. 333-356: 12355 - Ortsteile: Nr. 201-263, 277-356: Rudow; Nr. 264-276A: Gropiusstadt
• 1: "Radfahrer absteigen"
• 1: Kein Kreisverkehr - B96a hat Vorfahrt vor Ringverkehr
• 1: Baustellenführung
• 1: Breite unter RVN-Standard
• 1: Bauarbeiten TreskowaLLEE
• 1: destination aktualisiert
• 1: keine Fahrgastfahrten M32 zwischen Ausstieg uund Abfahrt
• 1: Poller / Schranken verhindern Durchfahrt für mehrspurige Fahrzeuge, aber keine Verbotsschilder
• 1: Eigentlich ist das eine Geschützte Grünanlage.
• 1: Hier gibt es für Radfahrer und Fußgänger keine offizielle Querungsmöglichkeit
• 1: Dieses Stück ist keine Fahrradstraße!
• 1: Nur vorderer Teil mit angedeutetem Gehweg auf der Nordseite. Genaue Lage eventuell leicht verschoben, später per Luftbild kontrollieren.
• 1: sidewalk-Pflasterung und -Breite lassen zwar auch einen Radweg vermuten, ist aber laut Polizei keiner
• 1: neues Schild der Autobahn GmbH: Fußgängerzone, Radfahren auf asphaltierten Wegen erlaubt, Fußgänger haben Vorrang
• 1: Einbahnstraßenregelung und Fahrradstreifenmarkierung temporär im Zuge einer Baustelle (Stand 10/2022)
• 1: nur für Radfahrer auf dem Radweg gibt es eine Ampel Richtung Westen

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Quelle / Ursprung dieser Information: OpenStreetmap