Tag 'railway:signal:position = left'

Value histogram for key 'description'

• 11: Ks-Mehrabschnittssignal in östlicher Richtung
• 10: Ks-Mehrabschnittssignal in südöstlicher Richtung
• 6: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
• 6: Ks-Mehrabschnittssignal in südwestlicher Richtung
• 5: Ks-Mehrabschnittssignal in nordwestlicher Richtung
• 4: Ks-Vorsignal in östlicher Richtung
• 4: Ks-Mehrabschnittssignal in nordöstlicher Richtung
• 4: Ks-Mehrabschnittssignal in westlicher Richtung
• 3: Ks-Mehrabschnittssignal als Ausfahrsignal in östlicher Richtung
• 3: Haltetafel in westlicher Richtung
• 3: weißes Mastschild mit zwei schwarzen Punkten
• 3: Haltetafel in nordwestlicher Richtung
• 3: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Charlottenburg
• 2: Ks-Hauptsignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), als Einfahrsignal in südlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal als Ausfahrsignal in westlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Karower Kreuz
• 2: Ks-Vorsignalwiederholer in östlicher Richtung
• 2: ausgekreuztes Ks-Mehrabschnittssignal in südlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal, mit festem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3 "8"), als Zwischensignal in nordöstlicher Richtung
• 2: Sperrsignal ("Schotterzwerg") in nordwestlicher Richtung
• 2: Haltetafel (ohne Zusatztext) in nordöstlicher Richtung
• 2: Fester Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3 "12") und Geschwindigkeitssignal (lf7 "12") in westlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal als Ausfahrsignal in nordwestlicher Richtung
• 2: Ks-Vorsignalwiederholer, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), in nordwestlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit Richtungsanzeiger (Zs2) und weiterem Zusatzanzeiger, in nordwestlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "16") in nordöstlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "5") in nordöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal bestehend aus 3 Zusatzanzeigern in nordwestlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3) , als Ausfahrsignal in richtung Blankenburg; ZS 2 R,S,T,U
• 1: alleinstehender Richtungsanzeiger (zs 2) in Richtung Berlin
• 1: Hl-Vorsignal in Richtung Osten; gehört zum Einfahrsignal P des Bf Lichtenberg
• 1: Sperrsignal ("Schotterzwerg") in westlicher richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Norden
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern in Richtung Wiesenburg
• 1: Ks-Ausfahrsignal mit drei Zusatzanzeigern in Richtung Stettin
• 1: Ks-Hauptsignal in nördlicher Richtung
• 1: Ks-Vorsignalwiederholer mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v) in östlicher Richtung
• 1: Zugdeckungssignal in östlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Stettin
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "9") in nordwestlicher Richtung
• 1: 310-Meter-Haltetafel in nordöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) und variablem Gegengleisanzeiger (Zs 6), als Ausfahrsignal in südöstlicher Richtung
• 1: Hl-Hauptsignal als Einfahrsignal P in den Bf Lichtenberg
• 1: Zeigt Ks 1 mit Zs 3 "4" für Fahrt ins Regelgleis Richtung Erkner
• 1: Hl-Mehrabschnittssignal als Ausfahrtsignal mit zwei Zusatzanzeigern
• 1: Haltetafel (ohne Zusatztext) in südwestlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnitssignal mit drei Zusatzanzeigern in Richtung Stettin
• 1: 360-Meter-Haltetafel in südwestlicher Richtung
• 1: EZMG
• 1: Ks-Vorsignalwiederholer in westlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitsankündesignal (Lf6 "10") in östlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitsvoranzeiger (lf6 ='9') in Richtung Stettin
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Halle
• 1: 210-Meter-Haltetafel in östlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3), als Zwischensignal in südlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Charlottenburg
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) und variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v) in östlicher Richtung
• 1: KS-Mehrabschnittssignal in östlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "10") in östlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3) und weiterem Zusatzanzeiger, als Zwischensignal in nordwesticher Richtung
• 1: Ks-Vorsignalwiederholer, mit variablen Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), in südwestlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern im Uhrzeigersinn
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v) und variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), in nordöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal in nördlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitsanzeiger (lf7 ='10') in Richtung Berlin
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "9") in südwestlicher Richtung
• 1: Zeigt für Fahrstraße ins Gegengleis Richtung Wannsee Ks 1 + Zs 2 "S"
• 1: Sperrsignal ("Schotterzwerg") in südwestlicher Richtung
• 1: Vorsignalbake Ne 3 mit 2 Streifen in Zwerggröße
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Halle
• 1: Ks-Hauptsignal mit zwei Zusatzanzeigern in Richtung Berlin
• 1: Schild "ICE"-Zeichen, links von Wegerichtung, in Wegerichtung
• 1: Ks-Vorsignalwiederholer mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
• 1: Ks-Vorsignal in nördlicher Richtung
• 1: Sperrsignal ("Schotterzwerg") in nordöstlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "10") in südöstlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "16") in südlicher Richtung
• 1: Vorsignalbake Ne 3 mit 1 Streifen in Zwerggröße
• 1: Ks-Hauptsignal mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3) in nordöstlicher Richtung
• 1: Ks-Vorsignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), in südlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), in nordöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit drei Zusatzanzeigern, in südöstlicher Richtung
• 1: Sperrsignal ("Schotterzwerg") in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3), variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v) Zp 9, als Zwischensignal in südlicher Richtung
• 1: Ks-Vorsignal mit variablen Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) in Richtung Hamburg
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v) und Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), in südwestlicher Richtung
• 1: Haltetafel in südöstlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf7)
• 1: Geschwindigkeitsankündesignal (lf6 "14") in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Vorsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Karower Kreuz
• 1: Ks-Mehrabschnitssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Dresden
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit Richtungsanzeiger (Zs2), in südwestlicher Richtung
• 1: Pf 2
• 1: Ks-Vorsignal mit zwei Zusatzanzeigern in Richtung Wriezen
• 1: Festes Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") in südlicher Richtung
• 1: Ks-Vorsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
• 1: Ks-Hauptsignal nur mit Hp0 und Sh1, keine Ks-Begriffe
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "9") in östlicher Richtung
• 1: Ks-Vorsignalwiederholer in nordwestlicher Richtung
• 1: Zugdeckungssignal in westlicher Richtung
• 1: Ks-Vorsignal in nordwestlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Richtungsanzeiger (Zs 2) in südöstlicher Richtung
• 1: KS-Mehrabschnittssignal in südöstlicher Richtung
• 1: Vorsignalbake Ne 3 mit 3 Streifen in Zwerggröße
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "10") in südlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal in südlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "13") in westlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "16") in südwestlicher Richtung
• 1: Ks-Ausfahrtssignal mit drei Zusatzanzeigern in Richtung Stettin
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "9") in südwestlicher Richtung
• 1: 100-Meter-Haltetafel in westlicher Richtung
• 1: Haltetafel (ohne Zusatztext) in östlicher Richtung
• 1: KS-Vorsignal in nordöstlicher Richtung
• 1: Ks-Vorsignalwiederholer, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), in westlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitsvoranzeiger (lf6 ='9') in Richtung Charlottenburg
• 1: Ks-Hauptsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Brandenburg
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v) und Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit festen Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Norden
• 1: Ks-Vorsignal in nordöstlicher Richtung rechts des Gleises
• 1: Ks-Hauptsignal, mit festem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3 "6"), in südlicher Richtung
• 1: Ausfahrsignal mit zwei Zusatzanzeigern
• 1: Ks-Hauptsignal in südöstlicher Richtung
• 1: Zs7 ; Zs3v 6,8 ; Zs2v mit Richtungsanzeiger M,N,W
• 1: Zugdeckungssignal in südöstlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "16") in westlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit festem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3 "6") und variablem Gegengleisanzeiger (Zs 6), als Ausfahrsignal in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Jungfernheide
• 1: Ks-Hauptsignal in südwestlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal in südlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), als Ausfahrsignal in Richtung Blankenburg
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) und -voranzeiger (Zs 3v), als Zwischensignal in nordwestlicher Richtung
• 1: Lf7-Tafel
• 1: Ks-Vorsignal mit zwei Zusatzanzeigern in Richtung Charlottenburg
• 1: Ks-Vorsignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 1: Ks-Vorsignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), in Richtung Halle
• 1: Ks-Hauptsignal in Richtung Berlin
• 1: Ks-Hauptsignal
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 1: Ks-Hauptsignal mit variablen Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Dresden
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 1: Ks-Hauptsignal mit festem Gegengleisanzeiger (zs 6) in Richtung Norden
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "12") in südwestlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "4") in südlicher Richtung
• 1: Zeigt Ks 1/2 mit Zs 2 "S" und sonst dunklen Zs Anzeigern für Fahrt ins Gegengleis Richtung Neukölln
• 1: Ks-Vorsignalwiederholer in südöstlicher Richtung
• 1: 310-Meter-Haltetafel in nordwestlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Zusatzanzeiger in Richtung Charlottenburg
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Charlottenburg
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "10") in südöstlicher Richtung

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Quelle / Ursprung dieser Information: OpenStreetmap