Tag 'railway:signal:distant:repeated = yes'

Value histogram for key 'note'

• 8: trägt keine Zusatzanzeiger
• 4: Hängt an Dachträger
• 2: vom Dach abgehangen
• 2: trägt keinen Zusatzanzeiger
• 2: Ein einfacher Ks Vorsignalwiederholer ohne Zusatzanzeiger
• 2: Steht etwa 15 Meter tief im Tunnel
• 2: An Tunnelwand
• 1: Das Vorsignal düfte bei Fahrstraßen in Gleis 2 nur Kenlicht zeigen, da binnen 1300 m kein Hauptsignal folgt.
• 1: vom Bahnsteigdach abgehangen
• 1: von der Wand abgehangen
• 1: Liegt etwa 15 Meter tief im Tunnel
• 1: kann Zs 3v "6" zeigen (https://youtu.be/kn5ZGgYIyis?t=132); Zs 3v kann auch dunkel sein (https://youtu.be/CjSSlHs2CYg?t=102)
• 1: Signal liegt etwa 15 Meter nördlich des Bahnsteigs; zeigt Zs 3v "10" für (gerade) Einfahrten ins Gleis 5; Zeigt Zs3v "6" für bevorstehende Einfahrten ins Gleis 8
• 1: weitere Informationen nicht erkennbar
• 1: Zeigte Zs3v "6" für einen ausfahrenden ICE Richtung Spandau (bevorstehender Wechsel ins Regelgleis?)
• 1: Signal in nördliche Richtung
• 1: 6. großer Träger von Osten; zeigt Zs3v "12" für bevorstehende Fahrt Richtung Hauptbahnhof über Nordring
• 1: Signal steht wenige Meter nördlich des Bahnsteigs, im Tunnel; zeigt zs3v "8" für Regeleinfahrt nach Berlin Hauptbahnhof, Gleis 8; zeigt zs3v "6" für Einfahrten in die Gleise 5, 6 und 7
• 1: zeigte Geschwindigkeitssignal zs3 "12" für Einfahrt eines IC (2072) aus Dresden
• 1: ohne Zusatzanzeiger
• 1: abgehangen von Dach
• 1: am Hallendach befestigt, 6. großer Träger von Osten; Zs3v bleibt dunkel für gerade Fahrten (Richtung Berlin Zoo)

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Quelle / Ursprung dieser Information: OpenStreetmap