Tag 'railway:signal:direction = forward'

Value histogram for key 'note'

• 29: trägt keine Zusatzanzeiger
• 14: Mastschild schwarz-weiß
• 9: Gilt nur für Stromschiene
• 7: Gilt nur für Oberleitung
• 7: Mastschild rot-weiß-gelb
• 6: Das Zs 3 kann evtl auch dunkel geschaltet sein
• 5: ohne Zusatzanzeiger
• 4: "ICE"-Zeichen
• 4: El1 und El2 am gleichen Mast übereinander.
• 4: hängt an Signalbrücke
• 4: An Tunnelwand
• 3: zusätzlich Zs8
• 3: Hier steht eine Vorsignalbake Ne 3 mit 2 Strichen
• 3: inkl. Einschaltsignal El 2 am selben Mast
• 3: Hier steht eine Vorsignalbake Ne 3 mit 1 Strich
• 3: Hier steht eine Vorsignalbake Ne 3 mit 3 Strichen
• 2: "F" Richtung Fernbahn, "S" Richtung S-Bahn
• 2: Hängt an Dachträger
• 2: Hier steht eine Tafel mit den Buchstaben "OB" als Hinweis für die handbedienten Weichen im Talgowerk
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal bestehend aus 4 Zusatzanzeigern. Das Zs3 kann 50 und 90 signalisieren; eventuell kann es auch dunkel geschaltet sein.
• 2: variables Signal: El1 und El2 umschaltbar
• 2: weitere Informationen nicht erkennbar
• 2: El 6 ausgeführt als Lichtsignal
• 2: "BEMU"-Zeichen
• 2: Zp 8 , Zp 9 und Zs 11 befinden sich gemeinsam in einem Signalschirm
• 2: El4 und El5 Rücken an Rücken an einem Mast. Für batterie-elektische Züge von und nach Fangschleuse Tesla Süd.
• 2: Drehbares Signal El 6 an Lage der Weiche gekuppelt: Wenn Weiche nach rechts gestellt ist, ist das Signal sichtbar
• 2: steht am Beginn der (eingleisigen) Tunnelröhre
• 2: ICE-Schaltmerkhilfe und El1v Rücken an Rücken am gleichem Mast.
• 2: Allein stehende Zs 3 Tafel
• 2: schwarz weiß Mastschild
• 2: steht etwa 100 Meter (ca. 8 s Fahrzeit) tief im Tunnel, wenig südlich der optionalen Ausfädelung der Potsdamer Stammbahn; die beiden Ks-Vorsignale stehen längs leicht versetzt zueinander
• 2: Mit Zusatztafel Automatik HET
• 2: vollständig erfasst
• 2: Zeigt Ks 1 ohne weitere Zusatzanzeiger für Fahrt ins Regelgleis
• 2: steht, mit beidseitigen Zuordnungspfeilen, zwischen den beiden Gleisen
• 2: Das Zs 3 kann evtl auch dunkel geschaltet sein; Zeigt Ks 1+Zs 3 "4"+Zs 3v "4" für Ausfahrt ins mittlere Gleis / Signal 3438
• 2: Für batterie-elektische Züge von und nach Fangschleuse Tesla Süd.
• 2: Für batterie-elektische Züge von und nach Ahrensfelde.
• 2: trägt zwei Zusatzanzeiger (noch nicht erfasst)
• 2: zusätzlich El2 am selben Mast
• 2: als Lichtsignal ausgeführt, wenn Tor offen erscheint ein Kennlicht
• 1: Die Signalbezeichnung laut Schild vor Ort lautet tatsächlich "7422" und nicht "74 22"
• 1: Zeigt Ks 2+Zs 3 "6" ohne weitere Zusatzanzeiger ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt ins Regelgleis
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "10"+Zs 2 "U" für Fahrt Richtung Wustermark/Stendal sowie Zs 2 "N" für Richtung Nauen (Zs 3 dabei dunkel). Licht für verkürztem Bremsweg leuchtet nicht bei Fahrten Richtung Wustermark und Nauen ins Regelgleis
• 1: Zeigt manchmal, aber nicht immer Zs 3 "10" für Fahrten Richtung Wolfsburg
• 1: Zeigt Zs3v "12" und Zs3 "10" für bevorstehende Ausfahrt Richtung Falkenberg
• 1: Zs 3v noch einmal überprüfen
• 1: Zeigt Ks 2+Zs 3 "4" für Fahrstraße nach Treptower Park Gleis 4
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3v dunkel+Zs 2 "T"+Zs 2v dunkel für Fahrstraße nach 25 315; zeigt Ks 1+Zs 3v "6"+Zs 2 "W"+Zs 2v "L" für Fahrt nach Sig 28 323
• 1: Zeigt Ks 1 ohne weiteren Zs Anzeiger für Ausfahrt ins Regelgleis
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "6" ohne weitere Zusatzanzeiger und ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt nach Sig 17 ZT411
• 1: Ein Zusatzanzeiger noch nicht erfasst
• 1: Zeigt Ks 1 ohne weitere Zusatzanzeiger und ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt nach Sig 06 ZR 614
• 1: Das Zs 13 und Zs 3v sind zusammen im unteren Zusatzanzeiger; Zeigt Ks 2+Zs 3 "4"+ Zs 13 für Einfahrt nach Olympiastadion Gleis 5
• 1: Die Signale beider Richtungen hängen an einem gemeinsamen Mast; bis Frühjahr 2016 hing hier noch ein Lf7 "7"
• 1: Der untere Zs Anzeiger kann eigentlich kein Zs 3v sein, weil kein Zs 3 folgt
• 1: grob geschätzt
• 1: Zeigt offenbar Zs 3 "4" für Einfahrt in Abstellgleis (abgeleitetet aus veröffentlichtem sicherungstechnischen Übersichtsplan, siehe "source:maxspeed" auf jenem Abstellgleis)
• 1: Vorsignal von Signal 1611
• 1: Zs2 "R" mit Zs3 "8" oder Zs 3 "6" für Ausfahrt in das westlichste (?) Streckengleis; Zeigt Zs 2 "S" und Zs 3 "8" für Ausfahrt Richtung Gleis 2 (Potsdamer Platz)
• 1: Blocksignal mit Hinweistafeln FSP und ZBS
• 1: zeigt zs3 "5" für abzweigende Ausfahrten über die Weiche W21
• 1: Zs 2 "K" für Fahrten Richtung Kaulsdorf, Zs "S" für Fahrten Richtung Springpfuhl
• 1: steht am Bahnsteigende; zeigt zs2 "R" für Fahrten im Regelgleis Richtung Hauptbahnhof; zeigt bei ks2 teils zs3v "4"; kann zs2 "K" zeigen
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 2v "T" ohne weitere Zusatzanzeiger für Fahrt nach Sig 06 P 612
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 2 "M" ohne weiteren Zusatzanzeiger für Fahrt nach Glasower Damm West ins Regelgleis
• 1: Zs 2 "R" für Fahrten ins Regelgleis Richtung Prenzlauer Allee
• 1: Zs 2 zeigt "O" für Fahrstraßen Richtung Ostkreuz und "B" für Fahrstraßen Richtung Baumschulenweg
• 1: Wechselsignal El1 und El2
• 1: steht am westlichen Bahnsteigende
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "6" ohne weitere Zusatzanzeiger für Fahrstraße Richtung Blankenburg
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit 3 Zs-Anzeigern, oben Zs3 "4" und evtl. weiteren Kennziffern; unten links noch nicht vollständig erfasst; unten rechts Zs2 "H" Richtung Verbindungskurve Halensee, "S" Ri. BWKS ins Gegengleis und "R" Ri. BWKS ins Regelgleis
• 1: Wechselsignal El 1 und El 2
• 1: Zeigt Ks 2 mit Zs 3 "8"+Zs 2 "B"+Zs 2v dunkel für Fahrstraße Richtung Signal 4146
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "5" für Fahrt nach Sig 24F
• 1: Zeigt Hl 12a+Zs 2 "F" -> Hl 3a+Zs 2 "F" für Fahrstraße nach Frankfurter Allee ins Regelgleis; zeigt Hl 12a+Zs 2 "O" für Fahrt nach Ostkreuz ins Regelgleis
• 1: Signal der Gegenrichtung am gleichen Mast fehlt noch
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "6" ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt nach 89P2
• 1: Zeigt Ks 1 mit Zs 3 "4" und Zs 2 "W" für Fahrstraße Richtung Regelgleis Strecke 6062, Signal B
• 1: Das Vorsignal düfte bei Fahrstraßen in Gleis 2 nur Kenlicht zeigen, da binnen 1300 m kein Hauptsignal folgt.
• 1: zeigt zs3v "12" als Lichtsignal für Einfahrt in Gleis 1 des Bahnhofs Südkreuz
• 1: Zeigt Ks 2+Zs 3 "6" mit verkürztem Bremsweg -> Ks 1 für Fahrt nach Sig 62 N1
• 1: Zeigt Zs 3 "6"+Zs 2 "M" ins Regelgleis Richtung Schönhauser Allee; Zeigt Zs 3 "8"+Zs 3v "4" und Zs 2 "W" für Fahrstraße nach Signal 41 ZU206; Zeigt Ks 1+Zs 3 "6"+Zs 2 "W"+Zs 3v dunkel ohne verkürzten Bremswegabstand nach Signal 41 ZU205
• 1: Liegt etwa 15 Meter tief im Tunnel
• 1: Zs 3 ist für gerade Ausfahrt dunkel
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "6"+Zs 3v "6"+Zs 6 für Fahrt ins Gegengleis nach Sig 89AA und weiter nach Sig 89 N3
• 1: Kann Ks 2+Zs 3 "4" mit und ohne verkürzten Bremsweg zeigen; zeigt Ks 1 ohne weitere Zusatzanzeiger und ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt nach Sig 06 ZV 652
• 1: Zeigt Ks 2+Zs 3 "5" -> Ks 1+Zs 3v "4" -> Ks 1+Zs 3v "6" -> Ks 1 (Hochsignalisierung) für Fahrstraße Richtung Gesundbrunnen
• 1: Zeigt Hl 1+Zs 2 "A" für Fahrt ins Regelgleis
• 1: Ab hier Verbot für Flexity Wagen
• 1: Mastschild gelbes Dreieck, kein Ne 2
• 1: Steht etwa 15 Meter tief im Tunnel
• 1: Mit Zusatztafel Bü Bü in weiß über der Ankündetafel
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "4" für Fahrt nach Sig 59 ZR2 während Bauzustand Anfang 2025
• 1: zeigte Geschwindigkeitssignal zs3 "12" für Einfahrt eines IC (2072) aus Dresden
• 1: Zeigt Zs 3 "8" mit Zs 2 "R" für Ausfahrt Richtung Blankenburg ins Regelgleis; Zs 2 kann R,S,T zeigen; R Regelgleis BBKB, S "Gegengleis" nach BBKB, T nach BSNL
• 1: Hat noch ein Zs 1 oder Zs 7 (im Zusatzanzeiger) oder beides
• 1: Eventuell kann das Zs 3 auch noch dunkel geschaltet sein
• 1: Zeigt Ks 2+Zs 3 "8" mit verkürztem Bremswegabstand -> Ks 1 (Hochsignalisierung) Richtung Potsdam Hauptbahnhof
• 1: Zeigt Ks 1 mit Zs 3 "8" und Zs 2 "F" für Fahrstraße Richtung Heidekrautbahn; zeigt Ks 1 mit Zs 3 "6", Zs 2 "S" und Zs 6 für Fahrstraße ins Gegengleis Richtung Buch; zeigt Ks 1 mit Zs 2 "S" für Fahrstraße ins Regelgleis Richtung Buch
• 1: 13A
• 1: Zeigt Hl 12b für Fahrstraße Richtung Signal O10
• 1: Zeigt Zs 2 "T" für Regelausfahrt aufs Ferngleis Richtung Hauptbahnhof
• 1: trägt drei Zusatzanzeiger (noch nicht erfasst) + genauen Standort noch erfassen, auf Luftbild erkennbar
• 1: Zeigt Ks 2+Zs 3 "6"+Zs 2 "S" für Fahrstraße Richtung Z8 über W44/W43
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3v "5" für Fahrstraße Richtung Gesundbrunnen Gleis 2
• 1: Es kann nur entweder das Zs3v "5" oder das Zs 6 leuchten, da im selben Zusatzanzeiger verbaut; Zeigt Ks 1+Zs 3 "6"+Zs 3v "5" -> Ks 1+Zs 3 "6"+Zs 3v dunkel (Hochsignalisierung) Richtung Ostkreuz ins Regelgleis
• 1: Zeigt Ks 2+Zs 3 "6" mit verkürztem Bremswegabstand für Fahrstraße nach Gleis 644
• 1: auf Höhe des 4. Querträgers des Bahnsteigdachs von Westen
• 1: Zeigt Ks 2 -> Ks 1+Zs 3v "4" (Hochsignalisierung) für Ausfahrt Richtung Gesundbrunnen; Zeigt Ks 1+Zs 3 "6"+Zs 3v "6"+Zs 2 "R" für Fahrstraße Richtung Schönhauser Allee
• 1: Mastschild weiß-rot-weiß-gelb
• 1: Signal in südöstliche Richtung
• 1: Zeigt Hl 3a mit Zs 2 "O" für Fahrt über Weichenverbindung 712-713 nach Signal 1691; zeigt Hl 12a mit Zs 2 off bzw. Hl 9a mit Zs 2 off für Fahrt geradeaus nach Signal 1693; zeigt Hl 3a mit Zs 2 "K" für Fahrt über Weichenverbindung 710-711 nach Johannisthal
• 1: Zeigt Ks 2+Zs 3 "10" mit verkürztem Bremsweg -> Ks 1+Zs 3 "10"+Zs 3v "8"+Zs 2v "B" oder "O" mit verkürztem Bremsweg für Fahrt nach 89N1; zeigt Ks 1+Zs 3 "6"+Zs 2v "B" ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt nach Sig 89N2
• 1: Trägt keine Zusatzanzeiger. Die Signalbezeichnung laut Schild vor Ort lautet tatsächlich "7430" und nicht "74 30".
• 1: Kann Zs 3v "6" zeigen
• 1: Zeigt zs3 "12" als Lichtsignal für Einfahrten auf Gleis 1
• 1: zeigt Zs 2 "U" oder "S" in Verbindung mit Zs 3 "8"; Zs2/Zs3 dunkel für gerade Ausfahrten
• 1: Zeigt Zs 2 "T" für Fahrt nach Ostkreuz Gleis 2
• 1: Hl-Sig mit gelb und grün Vorsignallicht und gelb Hauptsignallicht ohne Lichtstreifen. Als Hauptsignal getaggt, da das Masschild ohne gelbes Dreieck ausgeführt ist. Zeigt Hl 12a und Zs 13 für Fahrt ins Stumpfgleis; zeigt Hl 1 nach Sig 25 337
• 1: Zeigt Zs2 "R" und Zs3 "8" sowie ein weiteres Zusatzsignal (Zs3v?) für Ausfahrt ins Regelgleis Richtung Hauptbahnhof; Zeigt Ks 2+Zs 3 "8"+Zs 2 "B"-> Zs 2 "B" und Zs 2v "B" mit Zs 3 "8" für Ausfahrt ins Regelgleis Richtung Moabit
• 1: Zeigt zs3 = '5' für Fahrstrasse nach Gleis 4 an
• 1: Zeigt Ks 2+Zs 3 "9"+Zs 3v dunkel mit verkürztem Bremswegabstand für Einfahrt nach Potsdam Park Sanssouci
• 1: zeigt Zs3 "8" für Einfahrt ins Gleis 4
• 1: Zeigt Zs 3 "10" für gerade Fahrt (!, siehe https://youtu.be/fvNdnzDPycA?t=1603)
• 1: Hl-Signal mit gelbem und grünem Vorsignallicht und gelbem Hauptsignallicht ohne Lichtstreifen. Ein Zusatzanzeiger ist noch nicht erfasst
• 1: Zs3 "60" und Zs6 werden zusammen verwendet
• 1: Signal liegt etwa 15 Meter nördlich des Bahnsteigs; zeigt Zs 3v "10" für (gerade) Einfahrten ins Gleis 5; Zeigt Zs3v "6" für bevorstehende Einfahrten ins Gleis 8
• 1: Zeigt Hl 1+Zs 2 "L"+Zs 2v "A" für Fahrt ins Regelgleis Richtung Abzweig Halensee Nordkopf
• 1: Signal in nördliche Richtung
• 1: mit fünf Vorsignalbaken
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 2 "D" ohne weiteren Zs-Anzeiger für Fahrt nach Sig 8408
• 1: Hat auch noch einen gelben oder grünen Lichtstreifen; zeigt Hl 9a für Fahrt nach Sig 25 331
• 1: Zeigt Ks 1 ohne weiteren Zs-Anzeiger für Fahrstraße Richtung 28 N1
• 1: Signalschirm hat Optik für verkürzten Bremswegabstand, diese leuchtet aber im Normalbetrieb nicht
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit einem Zusatzanzeiger, der noch nicht erfasst ist.
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3v "8"+Zs 2v "W" mit verkürztem Bremswegabstand für Fahrstraße ins Regelgleis Strecke 6150
• 1: Zeigt Zs3 "6" für (abzweigende) Ausfahrt in südöstlicher Richtung; zeigt Ks 1 ohne weiter Zusatzanzeiger und ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt nach Sig 17 ZT 411
• 1: Zeigt Zs 2 "T" und Zs 3 "6" für Ausfahrt ins Regelgleis nach Gesundbrunnen
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3v "6"+Zs 2v "O" ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt nach Sig 48 N6 und weiter nach Karow Ost
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit einem Zusatzanzeiger, der Zp9/10 und Zs7
• 1: Hängt unter dem Bahnsteigdach
• 1: Zeigt Hl 9b für Fahrt nach Gleis 20
• 1: Zeigt Ks 2+Zs 3 "10" ohne weiteren Zusatzanzeiger für Fahrt nach Sig 39 F
• 1: Kann Zs 3v "6" zeigen (https://youtu.be/srnmPw29vE4?t=3678)
• 1: Schild Zuglänge "212 m"
• 1: links von Wegrichtung
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "12"+Zs 3v "9"+Zs 2 "M" mit verkürztem Bremswegabstand für Fahrstraße Richtung C6/Potsdam Park Sanssouci; Zeigt Zs 2 "M" und Zs 3 "8" für Ausfahrten nach Brandenburg
• 1: Dieses Signal kann ausschließlich Hp 0 und Sh 1 anzeigen
• 1: Zeigt Zs3 "10" für Ausfahrt Richtung Falkenberg
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3v "5"+Zs 2v "R" für Fahrt ins Regelgleis Richtung Neukölln; Zeigt Ks 1+Zs 2v "B" für Fahrt ins Regelgleis Richung Baumschulenweg
• 1: kann Zs 3v "6" zeigen (https://youtu.be/kn5ZGgYIyis?t=132); Zs 3v kann auch dunkel sein (https://youtu.be/CjSSlHs2CYg?t=102)
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "6"+Zs 2 "W" für Fahrstraße Richtung 28 326/Biesdorfer Kreuz Süd-West
• 1: "F" Richtung Frohnau, "S" Richtung Schönfließ
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit zwei Zusatzanzeigern, die noch nicht erfasst sind
• 1: Zeigt Zs3 "6" für Einfahrt ins Gleis 9, Zeigt Ks 2+Zs 3 "8" ohne weitere Zs-Anzeiger für Einfahrt nach Gleis 10; Zeigt Ks 1+Zs 3 "8"+Zs 2v "R" für Einfahrt nach Gleis 9
• 1: Das Zs2 zeigt "R" für Fahrten ins Regelgleis; Wurde im Zuge der Hallendachsanierung vom Bahnsteig auf die andere Gleisseite versetzt
• 1: Zeigt Ks 1 + Zs 2 "S" + Zs 3 "6" und Zs 3v "6" für Fahrstraße nach 17 G und Einfahrt nach Ostkreuz Gleis 1; zeigt Ks 1+Zs 2 "T" ohne weitere Zusatzanzeiger für Fahrt nach Sig 17 H
• 1: Signal steht wenige Meter nördlich des Bahnsteigs, im Tunnel; zeigt zs3v "8" für Regeleinfahrt nach Berlin Hauptbahnhof, Gleis 8; zeigt zs3v "6" für Einfahrten in die Gleise 5, 6 und 7
• 1: Zeigt, jeweils bei Ks 2, Zs 3 "8" für Einfahrten ins Gleis 1 sowie Zs 3 "6" für Einfahrten in die Gleise 2 und 4; kann, bei Ks 1, Zs 3 "8" für Einfahrt Gleis 3 zeigen; kann Ks 2 und Zs 3 "6" für Einfahrt Gl. 5 zeigen (https://youtu.be/Lx1HH7EVufs?t=449)
• 1: Kann Ks 2+Zs 2 "S"+Zs 3 "10" zeigen; zeigt Ks 1+Zs 3 "10"+Zs 3v "off"+Zs 2 "B" für Fahrt über Weichen 664-602-606-609 nach Biesdorfer Kreuz; Zeigt Ks 1/2+Zs 2 "S"+Zs 3 "off"+Zs 3v "off" für Fahrt über Weichen 664-602-606-607-links nach 06ZR611
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 dunkel+Zs 3v "6"+Zs 2v "C" für Fahrstraße zum Signal 83 P334
• 1: Zeigt Ks 1 mit Zs 3 "9" für Einfahrt nach Wannsee Gleis 335
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "6"+Zs 2 "O" ohne weiteren Zs-Anzeiger für Fahrt nach Karow Ost
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "5"+Zs 3v "5"+Zs 2 "O" -> Ks 1+Zs 3 "5"+Zs 2 "O" Richtung Olympiastadion (Hochsignalisierung); Zeigt Zs 2 "G" mit Zs 3 "6" Richtung Grunewald
• 1: die Geschwindigkeitssignale beider Richtungen hängen an einem gemeinsamen Mast
• 1: Zeigt Ks 1 mit Zs 3 "8"+Zs 2 "B" für Fahrstraße Richtung Moabit ins Gegengleis; Zeigt Ks 1 mit Zs 3 "8" und Zs 2 "T" für Fahrstraße Richtung Wiesendamm; Zeigt Ks 1+Zs 3 dunkel+Zs 2 dunkel für Fahrstraße Richtung Moabit ins Regelgleis
• 1: Steht, in Blickrichtung Hamburg, unmittelbar vor dem Signal 87 31
• 1: am Hallendach befestigt, 6. großer Träger von Osten; Zs3v bleibt dunkel für gerade Fahrten (Richtung Berlin Zoo)
• 1: steht unmittelbar vor der Weiche
• 1: Zeigt Ks 1 ohne weitere Zusatzanzeiger ohne verkürzten Bremswegabstand für Fahrstraße nach 89P2; zeigt Ks 1+Zs 3 ohne weitere Zusatzanzeiger ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt nach 89P3
• 1: steht wenige Meter südlich des Bahnsteigendes
• 1: Zeigt Ks 2 ohne weitere Zusatzanzeiger und ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt nach Sig 06 ZS 654
• 1: Die Signalbezeichnung laut Schild vor Ort lautet tatsächlich "7420" und nicht "74 20"
• 1: Zeigt Zs3 "10", Zs3v "9" (bei Ks1) für gerade Durchfahrten
• 1: Zeigt Zs 2 "V" für Fahrstraße nach Sig 8731
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "6" ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt Richtung Abzweig Adlershof
• 1: Zeigt Ks 1 ohne weitere Zusatzanzeiger und ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt ins Regelgleis
• 1: Zeigt Ks 2 ohne weiteren Zusatzanzeiger und ohne verkürzten Bremsweg; zeigt Ks 1+Zs 3v "6" ohne weiteren Zs-Anzeiger und ohne verkürzten Bremsweg
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "6"+Zs 2 "K" für Fahrt nach Sig 39 C; zeigt Ks 1+Zs 3 "10" für Fahrt nach Sig 8711
• 1: Dieses Signal Hauptsignal zeigt tatsaechlich Ks2 statt Ks1, siehe mein Tweet: https://twitter.com/Zug_iGEL/status/1279669864395833344
• 1: Zeigt Hl 11 für Einfahrt nach Gleis 28
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "6" für Fahrt nach Sig 39 ZR113
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "6" ohne weitere Zs-Anzeiger für Fahrt nach Sig I
• 1: Einfahrsignal Marienfelde Südseite
• 1: Zeigt Ks 1 ohne weiteren Zusatzanzeiger für Fahrt nach Sig 39 ZS 103
• 1: Zeigt Hl 3b/Hl 12b für Fahrstraße nach Lichtenberg Gleis 3
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "8" für Fahrt nach Sig 8731; Zeigt Ks 1+Zs 3 "6" für Fahrt nach Grünauer Kreuz Süd; Zeigt Ks 1+Zs 3 dunkel für Fahrt nach Sig 5722/Schöneweide
• 1: Zeigt Zs 2 "R" mit Zs 3 "4" ins Regelgleis Richtung Wannsee; Signalschirm hat auch Platz für Optiken für verkürzten Bremsweg und Ks 2
• 1: Zeigt Ks 1 ohne weitere Zusatzanzeiger und ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt ins Regelgleis; zeigt Ks 1+Zs 6 ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt ins Gegengleis
• 1: Zeigt Zs3 "6" für abzweigende Fahrten, Zs3 ist dunkel für gerade ausfahrten; zeigt Ks 2 -> Ks 1+Zs 3v "5" -> Ks 1+Zs 3v "6" -> Ks 1 (Hochsignalisierung) bei geraden Ausfahrten
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "5"+Zs 3v "4" -> Ks 1+Zs 3 "5"+Zs 3v "6" (Hochsignalisierung) für Fahrstraße Richtung Gesundbrunnen Gleis 2; zeigt Ks 1+Zs 3v "6" Richtung Gesundbrunnen Gleis 1
• 1: Zeigt Ks 1 + Zs 3 "6" + Zs 3v dunkel ohne verküzten Bremswegabstand für Fahrstraße Richtung Hennigsdorf
• 1: Zeigt Zs 2 "O" Richtung Olympiastadion; Zeigt Zs 2 "G" mit Zs 3 "6" Richtung Grunewald
• 1: Zeigt für gerade (Regel-)Ausfahrten Richtung Halle zs2 "R" und zs3 "8"
• 1: Zeigt Zs2 "S" und Zs3 "10" für gerade Ausfahrten Richtung Südkreuz; zeigt Zs2 "R" und Zs3 "6" (mit Ks1)
• 1: zeigt zs2v "M" und zs3v "8" für Fahrten nach Brandenburg
• 1: zeigt "10" und "L" für eine Fahrstrasse zum Flughafen; zeigt Ks 1 ohne weiter Zusatzanzeiger für Fahrt nach Grünau ins Regelgleis
• 1: Zeigt Ks 1 + Zs 3 "7" + Zs 3v "6" für Fahrstraße Richtung Bornholmer Straße Gleis 3/4
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "10"+Zs 3v dunkel+Zs 2v "E" ohne verkürzten Bremsweg für Fahrstraße nach 49 N11 und weiter nach Röntgental ins Gegengleis
• 1: Allein stehender Richtungsvoranzeiger Zs 2v
• 1: Begriff des Zs 3v aus möglichen Weichengeschwindigkeiten abgeleitet
• 1: Zeigt Ks 2+Zs 3 "6" mit verkürztem Bremsweg -> Ks 1 ohne weitere Zusatzanzeiger und ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt nach Sig 39 ZU122
• 1: Zeigt Hl 10 für Fahrt nach S Schöneweide Gleis 6; zeigt Hl 12a für Fahrt nach S Schöneweide Gleis 5
• 1: Zeigt Zs3 "6" und Zs2 "S" nach Blankenburg ins Gegengleis; Zs3 "8" und Zs2 "R" nach Blankenburg ins Regelgleis; Zs 3 "6" und Zs 2 "B" nach Greifswalder Straße ins Gegengleis; Zs 3 "6" und Zs 2 "A" nach Greifswalder Straße ins Regelgleis; Zs2 T nach BSNL?
• 1: kein Mastschild schwarz-weiß
• 1: Zeigt Zs 3 "8" mit Zs 2 "N" ohne verkürzten Bremsweg ins Regelgleis Richtung Bornholmer Str 41 0181; Zeigt Ks 1+Zs 3 "8"+Zs 3v "6"+Zs 2 "W" ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt nach Sig 41 ZU 157 Gegengleis Richtung Gesundbrunnen 41 ZU158
• 1: Zeigt Ks 2+Zs 3 "9"+Zs 3v "off" mit verkürztem Bremsweg -> Ks 1+Zs 3 "10"+Zs 3v "6" mit verkürztem Bremsweg für Fahrstraße nach 18 ZW 227 und Einfahrt nach Ostbahnhof Gleis 7; Zeigt Ks 2+Zs 3 "4" für Fahrt nach Gleis 3
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "6"+Zs 2 "R" für Ausfahrt Richtung Hauptbahnhof tief
• 1: zeigt bei Ks 2 Zs 3 "9" und verkürzten Bremswegabstand
• 1: ohne Zusatzanzeiger, ohne verkürzten Bremswegabstand
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "10" ohne verkürzten Bremsweg für Fahrstraße nach 49 ZR1 und weiter nach 49 N11
• 1: Zeigt Hl3b mit Zs 2 "W" Richtung Grunewald ins Regelgleis
• 1: Zs 2 "S" für Fahrten auf das südliche S-Bahn-Gleis
• 1: "Schotterzwerg" Lichtsperrsignal mit einem roten Licht und zwei weißen Lichtern, sowie mit einem weißen Mastschild mit 2 schwarzen Punkten
• 1: Zeigt Ks 1 ohne weiteren Zusatzanzeiger für Fahrt ins Regelgleis
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "6"+Zs 3v "4" -> Ks 1+Zs 3 "6"+Zs 3v "6" (Hochsignalisierung) für Fahrstraße Richtung Gesundbrunnen Gleis 2
• 1: Zeigt Ks 1 + Zs 2 "S" für Fahrstraße ins Regelgleis Richtung Ostbahnhof
• 1: Der Zusatzanzeiger enthält lediglich das Zs 7
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "8"+Zs 2 "B"+Zs 2v "S" ohne verkürzten Bremsweg für Ausfahrt Richtung Berlin Hauptbahnhof ins Regelgleis
• 1: Zeigt Zs 3v "6" mit Zs 2 "S" für Fahrstraße ins Regelgleis Richtung Hauptbahnhof; Zeigt Ks 1+Zs 3v "8"+Zs 2 "B" für Fahrstraße Richtung Moabit ins Regelgleis
• 1: Zeigt Ks 1/2+Zs 2 "S" ohne weitere Zusatzanzeiger für Fahrt Richtung Signal 17N431; zeigt Ks 1+Zs 3v "8"+Zs 2 "S" ohne Zs 3 für Fahrt nach 17N431
• 1: aus langsamer Vorbeifahrt erfasst
• 1: aus stehendem Zug erfasst; Geschwindigkeitsankündesignale sind ineinander verschachtelt
• 1: Signal hat auch Optiken für Ks 2 als Mehrabschnittssignal und einen Zs 3v Anzeiger zur Vorrüstung für weiteren ESTW Ausbau Richtung Grünauer Kreuz
• 1: Begriffe des Zs 3 aus möglichen Weichengeschwindigkeiten abgeleitet
• 1: kann Ks2 mit Zs3 "6" zeigen (zeigt dies u. a. für Einfahrt ins Gleis 3, mit Ks2; auch für Einfahrt ins Gleis 4 und ins Gleis 5); per GPS gemessene Geschwindigkeit für eine Einfahrt ins Gleis 4: 80 km/h
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "6"+Zs 2 "C" für Fahrstraße Nach Jungfernheide ins Gegengleis zum Signal 8406
• 1: steht am Bahnsteigende am Bahnsteig
• 1: Schild "ZBS Sig 406", rechts von Wegrichtung, in Wegrichtung
• 1: Allein stehendes Zs 3 "8"
• 1: Zeigt Ks 1/2 ohne weitere Zusatzanzeiger für Fahrt nach Sig 39 P102
• 1: Zeigt Ks 2 ohne weiteren Zusatzanzeiger und ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt ins Regelgleis; zeigt Ks 1/2+Zs 3 "6" ohne weitere Zs-Anzeiger und ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt nach Sig 59 C
• 1: Zeigt Ks 2+Zs 3 "6" für Fahrt ins Gleis 2 Frohnau
• 1: Zeigt Ks 1/2+Zs 3 "8"+Zs 2 "W" für Fahrstraße ins Regelgleis Strecke 6150 (optional auch noch Zs 3v "6", abhängig von nächster Fahrstraße)
• 1: am 7. Querträger von Westen am Bahnsteigdach
• 1: Zs 2 "N" und Zs 3 "10" Richtung Nauen (https://youtu.be/fvNdnzDPycA?t=1562)
• 1: steht allein
• 1: Mastschild gelbes Dreieck, kein Ne 2; Zeigt Ks 1 mit Zs 2v "S" und Zs 3v "6" bei Einfahrt nach Gleis 337
• 1: Beginn ZBS
• 1: steht am Bahnsteigende in westlicher Richtung rechts
• 1: Zeigt Ks 2+Zs 2 "L" oder Ks 1+Zs 3v "4"+Zs 2 "L" oder Ks 1+Zs 2 "L" ohne verkürzten Bremswegabstand für Fahrstraße Richtung Lichtenberg; Zeigt Zs2 "S" für Fahrstraße Richtung Ostkreuz
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "10"+Zs 2 "E"+Zs 6 für Fahrstraße nach Röntgental ins Gegengleis
• 1: Signal mit seltener Bauform: Ks Signalschirm mit Platz für 3 Lichtpunkte, Zwei kleinen Lichtpunkten für Sh 1, Mastschild weiß mit 2 schwarzen Punkten
• 1: augenscheinlich ETCS-Einstiegssignal (erstes Signal aus Richtung Elsterwerda mit ETCS-Balisengruppe am Signal)
• 1: Zeigt Kennlicht, wenn Fahrstraße von 1625 nach Baumschulenweg ins Regelgleis eingestellt wird; Zeigt von 1623 Ks 1+Zs 3 "5"+Zs 2 "R" für Fahrt ins Regelgleis Richtung Neukölln; Zeigt von 1623 Ks 1+Zs 2 "B" für Fahrt ins Regelgleis Richung Baumschulenweg
• 1: steht, mit Zuordnungspfeil rechts, in südöstlicher Richtung links des Gleises
• 1: steht in östlicher Richtung links des Gleises, mit Zuordnungspfeil rechts
• 1: Zeigt Zs3 "8" für Einfahrt ins Gleis 4; Zs3 dunkel für Einfahrt ins Gleis 5 (unter Ks1)
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "6" ohne weitere Zusatzanzeiger und ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt Richtung Signal 17 ZT 411
• 1: note Zs 2 "R" für Ausfahrt in das westlichste der vier Gleise (https://youtu.be/BcUkNx8fvpE?t=76), Zs 2 "S" (https://youtu.be/xao8WQIxtgk?t=6573) für Ausfahrt in das 2. Gleis von Westen, jeweils mit Zs 3 "6"
• 1: Zeigt Zs 2 "U" und Zs 3 "6" für Ausfahrt ins Regelgleis nach Spandau (https://youtu.be/A9WDQE4JKvE?t=16); zeigt bei Ks 1 Zs 2 "T" und Zs 3 "6" für Ausfahrt ins Regelgleis nach Gesundbrunnen
• 1: Zeigt Zs 3 "8" mit Zs 2v "B" für Fahrstraße nach Gesundbrunnen Gleis 6; zeigt auch Zs 3 "8" für Einfahrt ins Gleis 7
• 1: steht in Regelfahrtrichtung links vom Gleis
• 1: Zeigt Ks 2 mit verkürztem Bremsweg für Fahrt nach Ostkreuz Gleis 13
• 1: Zeigt Zs 3 "9" und Zs 2 "S" für Ausfahrt ins Regelgleis Richtung Grunewald
• 1: Zs 2 "L" Richtung Lichtenberg; "N" Richtung (Biesdorfer Kreuz) Nord
• 1: Schild "ZBS", rechts von Wegrichtung, in Wegrichtung
• 1: Die Geschwindigkeitssignale der beiden Richtungen hängen am gleichen Mast
• 1: steht unterhalb des Einfahrsignals
• 1: Der Pfeil nach links ist ein Zuordnungspfeil, kein Richtungspfeil
• 1: Untypisch, aber dieses Signal hat kein Ersatzsignal
• 1: Zeigt Zs2 "R" für gerade Ausfahrt und "S" für abzweigende Ausfahrt; Hochsignalisierung; Zeigt Ks 1+Zs 3 "6"+Zs 3v "5" für Fahrstraße nach Bornholmer Straße Gleis 4
• 1: Zeigt Ks 1 ohne weiteren Zusatzanzeiger für Fahrt nach Ostkreuz ins Regelgleis
• 1: Die Signalbezeichnung laut Schild vor Ort lautet tatsächlich "7418" und nicht "74 18"
• 1: Zeigt Ks 1 mit dunklen Zs Anzeigern ohne verkürzten Bremsweg für Ausfahrt ins Regelgleis; zeigt Ks 1+Zs 3 "6" für Ausfahrt ins Regelgleis, wenn vorherige Fahrstraße aus Gleis 654 kommt
• 1: zp9 steht neben dem KS-Mehrabschnittssignal
• 1: Das Zs2 zeigt "R" für Fahrten ins Regelgleis
• 1: Kann dieses Signal auch Sh 1 zeigen?
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "6" ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt nach Sig 06 N 671
• 1: Zeigt Hl 12a+Zs 2 "A" Fahrstraße nach Lichtenberg Gleis 31-32; Zeigt Hl 12a+Zs 2 "P" für Fahrstraße nach Lichtenberg Signal G (P=Personenbahnhof); Zeigt Hl 1+Zs 2 "R" für Fahrstraße "geradeaus" nach Rummelsburg
• 1: Zeigt Ks 2+Zs 3 "4"+Zs 2 "R" -> Ks 2+Zs 2 "R" -> Ks 1+Zs 3v "4"+Zs 2 "R" -> Ks 1+Zs 2 "R" (Hochsignalisierung) für Fahrt ins Regelgleis Richtung Neukölln
• 1: Zeigt Hl 10 für Fahrt nach Schöneweide Gleis 5; zeigt Hl 12a für Fahrt nach Schöneweide Gleis 4
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 2 "E" für Fahrt nach Biesdorfer Kreuz Mitte im Regelgleis
• 1: steht am Bahnsteigende in westlicher Richtung links
• 1: Das Zs 2 zeigt "R" für Fahrten Richtung Streckengleis 6152 zur Triebzuganlage Rummelsburg; zeigt Zs 2 "S" Richtung 17 N 431; zeigt Zs 2 "T" Richtung 17 N 432
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit 3 Zs-Anzeigern, oben Zs3 "4", "5" und evtl. off; unten links Zs2 "H" Richtung Verbindungskurve Halensee, "S" Ri. BWKS ins Gegengleis und "R" Ri. BWKS ins Regelgleis; unten rechts Zs3v "5", "6" und evtl. off, Zs7 und Zp9/10
• 1: Zeigt Ks 2+Zs 3 "6" mit verkürztem Bremswegabstand für Fahrt nach Sig 17 ZT414; zeigt Ks 1+Zs 3v "6"+Zs 2v "S" mit verkürztem Bremswegabstand für Fahrt nach Sig 17 ZT413 und weiter nach
• 1: zeigt "10" und "M" für eine Fahrstrasse zum südlichen BAR
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 2 "W" für Fahrstraße Richtung Sig 28 326/Biesdorfer Kreuz Süd-West
• 1: aus langsamer Vorbeifahrt erfasst, ohne verkürzten Bremswegabstand
• 1: trägt zwei Zusatzanzeiger (beide Dunkel für Einfahrt ins Gleis 3)
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3v "6" oder "10" ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt nach Sig 89A
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "6" für Fahrt nach Sig 39 D
• 1: Steht, in Blickrichtung Spandau, vor dem zweiten Oberleitungsmasten östlich der angrenzenden Brücke
• 1: Zeigt Ks1+Zs 3v "10" mit verkürztem Bremsweg Richtung Flughafen; Zeigt Ks 1+Zs 3 "8"+Zs 3v "6" mit verkürztem Bremsweg Richtung Erkner; Zeigt Ks 1 ohne weitere Zs Anzeiger ohne verkürzten Bremsweg Richtung Sig 06 C
• 1: Das Signal hat 3 Optiken wie ein Mehrabschnittssignal, aber das Mastschild weisst es eindeutig als Hauptsignal aus. Bis 2024 war es wohl ein Mehrabschnittssignal.
• 1: Bei Fahrten in Gleis 3 hat dieses Signal keine Vorsignalfunktion.
• 1: Steht wenige Meter nordwestlich des angrenzenden KS-Mehrabschnittssignals
• 1: Zs 2 "H" für Fahrten Richtung Hohenschönhausen, Zs 2 "M" für Fahrten Richtung Marzahn
• 1: Zeigt Ks 2+Zs 2 "L" mit verkürztem Bremswegabstand für Ausfahrt Richtung Lichtenberg
• 1: Zeigt Hl 12a+Zs 2 "A" Fahrstraße nach Lichtenberg Gleis 31-32
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "6" für Fahrt nach Sig 1416->1414 ins Regelgleis der Strecke 6004; zeigt Ks 1-Zs 3 "5" für Fahrt nach Sig 1116->1112 ins Gegengleis der Strecke 6006; zeigt Ks 2+Zs 3 "5" für Fahrt nach Sig 1412 ins Gegengleis der Strecke 6004
• 1: Zeigt Zs 2 "E" Richtung Eichgestell; "O" Richtung Rummelsburg
• 1: Standort unmittelbar vor dem Lichtsignal
• 1: Richtung Müllrose Hl 3a, Zs 2 "M"
• 1: Signal ist von der Decke abgehangen; Standort anhand der Lage der Hauptsignale an den Bahnsteigenden sowie sicherungstechnischem Übersichtsplan geschätzt
• 1: abgehangen von Dach
• 1: Das Zs 13 und Zs 3v sind zusammen im unteren Zusatzanzeiger; Zeigt Ks 2+Zs 3 "4"+ Zs 13 ohne verkürzten Bremsweg für Einfahrt nach Olympiastadion Gleis 4
• 1: no buffer stop
• 1: E für Eichgestell; R für Rummelsburg; W für Eichgestell Nord (ursrpünglich Wuhlheide)
• 1: Kann nur Zp 9 zeigen
• 1: Hier könnte Kennlich möglich sein.
• 1: trägt keinen Zusatzanzeiger
• 1: Zeigt Ks 1 mit Zs 3 "8" und Zs 2 "A" für Ausfahrt Richtung Greifswalder Straße; zeigt Ks 1+Zs 3 "8"+Zs 2 "R" für Fahrt Richtung Pankow ins Regelgleis; Zs 2 kann A,B,R;T zeigen A und B wären richtung BGFB R BBKB T BSNL
• 1: die beiden Geschwindigkeitssignale hängen am gleichen Mast
• 1: trägt keine Zusatzanzeiger; hängt am gleichen Ausleger wie die beiden Einfahrsignale
• 1: Standort anhand der Lage der Hauptsignale an den Bahnsteigenden sowie sicherungstechnischem Übersichtsplan geschätzt
• 1: Zeigt Ks 2+Zs 3 "6" mit verkürztem Bremsweg für Fahrt nach Gleis 5
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "6" für Fahrt nach Sig 43 P3
• 1: Zeigt Ks 2 + Zs 3 "4" für Einfahrt nach Ostbahnhof Gleis 2 und 3 über Weichenverbindung 105, 105, 108; Zeigt Ks 1 mit dunklen Zs Anzeigern für Einfahrt nach Gleis 1 und Gleis 3 über Weichenverbindung 104, 105, 108
• 1: Zeigt Zs 3 "4" und Zs 2 "S" für Ausfahrt ins Regelgleis Richtung Grunewald
• 1: Zeigt Ks 2+Zs 3 "6" mit verk. Bremsweg nach Sig 17 ZU 432; zeigt Ks 1 ohne weitere Zusatzanzeiger und ohne verkürzten Bremsweg nach Sig 17 ZU 432
• 1: Trägt keine Zusatzanzeiger
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "8" ohne weiteren Zs-Anzeiger für Fahrstraße nach Sig 83 H
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit drei Zusatzanzeigern, oben Zs3 mit "10", unten Zs3v mit "4" und Zs7, ganz unten Zs2 mit "R" und eventuell weiteren Kennbuchstaben.
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3 "8"+Zs 2 "B" ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt nach Sig 2911; zeigt Ks 1+Zs 3 "8"+Zs 2 "O" ohne verkürzten Bremsweg für Fahrt nach Sig 0912
• 1: Ausfahrt ins Regelgleis nach Berlin Gesundbrunnen mit Zs 2 "T" und Zs 3 "9"; zeigte für ausfahrende Leerfahrt Zs 2 "U", Zs 3 "8", Zs3v "4" und verkürztem Bremswegabstand (bei Ks 2)
• 1: zeigt zs2 "W" und zs3 "8" für eine Ausfahrt Richtung Rathenow; zeigt zs2 "U" und zs3 "8" als Lichtsignal für eine ICE-Ausfahrt Richtung Hamburg
• 1: Zeigt Ks 1 + Zs 3 "5" + Zs 3v "4" ohne verküzten Bremswegabstand für Fahrstraße über Weichen 623, 624, 625, 629 nach 06 ZS 653; Zeigt Ks 1 für Fahrstraße "geradeaus" nach 06 ZS6 51
• 1: Hl-Blocksignal mit kleinem Signalschirm
• 1: Zeigt Ks 1 für Fahrstraße "geradeaus" nach 06 N 671
• 1: Hat nicht tatsächlich einen Richtungspfeil, sondern wird mit der Weiche zusammen zum Gleis hin- oder vom Gleis weggedreht
• 1: Mastschild rotes Dreieck; Zeigt Zs 3 "6" für Einfahrt nach Wannsee Gleis 335; Zeigt Zs 3 "5" für Einfahrt nach Wannsee Gleis 338
• 1: Zeigt Ks 1 ohne weiteren Zusatzanzeiger für Fahrt nach Sig 39 ZR113
• 1: hängt am gleichen Mast wie die Hektometertafel
• 1: Es kann nur entweder das Zs3v "5" oder das Zs 6 leuchten, da im selben Zusatzanzeiger verbaut
• 1: Zeigt Zs 2 "R" Regelgleis Richtung Blankenburg
• 1: Zeigt Hl 1+Zs 2 "R" für Fahrt Richtung Signal 5711; zeigt Hl 3b+Zs 2 "W" für Fahrt nach Sig 8835
• 1: Zeigt Ks 2 -> Ks 1+Zs 3v "9" -> Ks 1+Zs 3v "10" ohne weitere Zusatzanzeiger nach Sig 17 ZV 412
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 2v "E" für Fahrt nach 28 P2 und weiter nach Biesdorfer Kreuz Mitte im Regelgleis
• 1: Zeigt Ks 2 mit Kennlicht und Zs 3 "4" für Fahrstraßen nach Signal 74L 108Y, Signal 74 P8 zeigt dann Kennlicht. Zeigt Ks 2 mit Kennlicht, Zs 3 dunkel für Fahrstraßen zum Halt vor Signal 74 P7 und 74 P8.

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Quelle / Ursprung dieser Information: OpenStreetmap