Tag 'railway:signal:direction = forward'

Value histogram for key 'description'

• 16: Ks-Mehrabschnittssignal in östlicher Richtung
• 12: Ks-Mehrabschnittssignal in südwestlicher Richtung
• 10: Ks-Mehrabschnittssignal in südöstlicher Richtung
• 9: Ks-Mehrabschnittssignal in nordöstlicher Richtung
• 8: Ks-Mehrabschnittssignal in nordwestlicher Richtung
• 7: Ks-Mehrabschnittssignal als Blocksignal in nordwestlicher Richtung
• 7: Ks-Mehrabschnittssignal in westlicher Richtung
• 6: Ks-Mehrabschnittssignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Karower Kreuz
• 6: Ks-Mehrabschnittssignal in südlicher Richtung
• 6: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Charlottenburg
• 6: Ks-Mehrabschnittssignal als Blocksignal in südöstlicher Richtung
• 6: KS-Mehrabschnittssignal in südöstlicher Richtung
• 5: Ks-Vorsignal in südwestlicher Richtung
• 5: Ks-Hauptsignal mit zwei Zusatzanzeigern in Richtung Berlin
• 5: Ks-Vorsignalwiederholer in nordwestlicher Richtung
• 5: Ks-Vorsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 5: Ks-Hauptsignal in südlicher Richtung
• 5: Ks-Vorsignal in südöstlicher Richtung
• 4: Ks-Vorsignal in nördlicher Richtung
• 4: Ks-Mehrabschnittssignal als Ausfahrsignal in östlicher Richtung
• 4: Ks-Hauptsignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 4: Ks-Vorsignal in südlicher Richtung
• 4: Ks-Mehrabschnittssignal als Ausfahrsignal in westlicher Richtung
• 4: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "16") in nordwestlicher Richtung
• 4: Ks-Vorsignal in nordwestlicher Richtung
• 4: Haltetafel in nordwestlicher Richtung
• 4: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "16") in südöstlicher Richtung
• 4: Ks-Vorsignal in nordöstlicher Richtung
• 3: Ks-Ausfahrsignal mit drei Zusatzanzeigern in Richtung Stettin
• 3: Ks-Vorsignalwiederholer in östlicher Richtung
• 3: Ks-Hauptsignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Stettin
• 3: Ks-Vorsignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Stettin
• 3: Ks-Vorsignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 3: Ks-Mehrabschnittssignal als Blocksignal in östlicher Richtung
• 3: Vorsignalbake Ne 3 mit 1 Streifen
• 3: KS-Vorsignal in nordwestlicher Richtung
• 3: LZB-Bereichskennzeichungswechsel in westlicher Richtung
• 3: Ks-Vorsignalwiederholer in südlicher Richtung
• 3: Ks-Vorsignal in östlicher Richtung
• 3: Vorsignalbake Ne 3 mit 3 Streifen in Zwerggröße
• 3: Ks-Vorsignalwiederholer in Richtung Osten
• 3: Stadtauswärts zeigender Geschwindigkeitsanzeiger (lf 7)
• 3: Geschwindigkeitssignal (lf7 "16") in südwestlicher Richtung
• 3: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
• 3: Ks-Vorsignal in Richtung Berlin
• 2: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "16") in nordöstlicher Richtung
• 2: Ks-Hauptsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Ostkreuz
• 2: Ks-Vorsignalwiederholer, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), in nordwestlicher Richtung
• 2: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "9") in nordwestlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal als Einfahrsignal in nordwestlicher Richtung
• 2: Ks-Vorsignalwiederholer mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) in Richtung Berlin
• 2: Ks-Vorsignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
• 2: Ks-Hauptsignal mit variablen Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Norden
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal als Ausfahrsignal in südwestlicher Richtung
• 2: Ks-Vorsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Charlottenburg
• 2: KS-Mehrabschnittssignal in westlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal in nördlicher Richtung
• 2: Ks-Vorsignalwiederholer, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), in nördlicher Richtung
• 2: El2
• 2: Sperrsignal ("Schotterzwerg") in südwestlicher Richtung
• 2: El1
• 2: Vorsignalbake Ne 3 mit 2 Streifen in Zwerggröße
• 2: ausgekreuztes Ks-Mehrabschnittssignal in südlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal als Einfahrsignal in nordöstlicher Richtung
• 2: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "16") in südlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal als Ausfahrsignal in nordöstlicher Richtung
• 2: Ks-Vorsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
• 2: Ks-Vorsignalwiederholer mit einem Zusatzanzeiger
• 2: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "16") in südwestlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3) und variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), in südöstlicher Richtung
• 2: LZB-Blockkennzeichen in westlicher Richtung
• 2: Ks-Hauptsignal in südöstlicher Richtung
• 2: Ks-Hauptsignal in südwestlicher Richtung
• 2: Ks-Vorsignal mit variablen Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) in Richtung Norden
• 2: Ks-Vorsignalwiederholer in südwestlicher Richtung
• 2: Haltetafel (ohne Zusatztext) in nordöstlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal als Ausfahrsignal in südöstlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
• 2: Ks-Hauptsignal in nördlicher Richtung
• 2: Ks-Vorsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Stettin
• 2: Haltetafel (ohne Zusatztext) in südwestlicher Richtung
• 2: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "12") in südlicher Richtung
• 2: 210-Meter-Haltetafel in östlicher Richtung
• 2: Ks-Vorsignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) in Richtung Berlin
• 2: El1v
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal mit drei Zusatzanzeigern
• 2: Haltetafel in nordöstlicher Richtung
• 2: Vorsignalbake Ne 3 mit 2 Streifen
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Süden
• 2: KS-Mehrabschnittssignal in nordwestlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), in nordöstlicher Richtung
• 2: Sperrsignal ("Schotterzwerg") in südöstlicher Richtung
• 2: Hl-Mehrabschnittssignal in Richtung Berlin
• 2: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Stettin
• 2: Ks-Hauptsignal als Blocksignal in südöstlicher Richtung
• 2: Ks-Hauptsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Charlottenburg
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal bestehend aus 4 Zusatzanzeigern in nordwestlicher Richtung
• 2: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "12") in südöstlicher Richtung
• 2: Ks-Vorsignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) in Richtung Charlottenburg
• 2: KS-Vorsignal in südöstlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal (auf Signalbrücke)
• 2: Ks-Vorsignal in westlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal als Ausfahrsignal in nordwestlicher Richtung
• 1: Festes Geschwindigkeitssignal (lf7 "10") in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) in Richtung Karower Kreuz
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "16") in nordwestlicher Richtung
• 1: Hl-Kombinationssignal in südlicher Richtung, hat nur die Optiken Rot, Ersatzrot und oberes Gelb
• 1: Festes Geschwindigkeitssignal (lf7) in nordöstlicher Richtung
• 1: 310-Meter-Haltetafel in westlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem Zusatzanzeiger in Richtung Brandenburg
• 1: Zugdeckungssignal in östlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitsankündesignal (lf6 "7") in südlicher Richtung
• 1: Bü-Signal in Richtung Stettin
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern in Richtung Brandenburg
• 1: Geschwindigkeitsanzeiger (lf7 ='9') in Richtung Stettin
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern in Richtung Osten
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal in Richtung Westen mit Zusatzanzeiger
• 1: Ks-Vorsignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) und Richtungsvoranzeiger (zs 2v) in Richtung Wannsee
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "8") in nördlicher Richtung
• 1: Hl-Mehrabschnittssignal als Ausfahrtsignal mit zwei Zusatzanzeigern
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Berlin
• 1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "6") in südöstlicher Richtung, mit Zuordnungspfeil "links"
• 1: Hl-Vorsignal in Richtung Elstal
• 1: stadteinwärtiges KS-Vorsignal
• 1: Geschwindigkeitsankündesignal (lf6 "9") in östlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Karower Kreuz
• 1: Ks-Vorsignalwiederholer in westlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitsankündesignal (Lf6 "10") in östlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weitere Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 1: Ks-Hauptsignal mit variablen Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Norden
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, als Einfahrsignal, in nordöstlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Charlottenburg
• 1: Geschwindigkeitsankündesignal (Lf 6 "5") in südwestlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger in Richtung Wiesenburg
• 1: Zugdeckungssignal in nordwestlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "9") in südwestlicher Richtung
• 1: Schild "ICE"-Zeichen, rechts von Wegerichtung, in Wegerichtung
• 1: Ks-Hauptsignal ohne Zusatzanzeiger Richtung Dresden
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit Richtungsanzeiger (Zs2), variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v) und variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), als Blocksignal in südwestlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Stettin
• 1: Geschwindigkeitsanzeiger (lf7 ='8') in Richtung Osten
• 1: LZB-Bereichskennzeichen in nördlicher Richtung
• 1: KS-Hauptsignal in östlicher Richtung, auf Signalbrücke
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, auf Signalbrücke, als Blocksignal in nordöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Brandenburg
• 1: Ks-Vorsignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), in nordöstlicher Richtung
• 1: 100-Meter-Haltetafel in nordwestlicher Richtung
• 1: KS-Vorsignalwiederholer in nordwestlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Wriezen
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal als Blocksignal in nördlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), als Blocksignal in nordwestlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Westhafen
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "10") in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal als Blocksignal in nordöstlicher Richtung
• 1: Ks-Vorsignal mit variablen Geschwindigkeitsvoranzeiger in Richtung Westen
• 1: Ks-Hauptsignal als Blocksignal in westlicher Richtung
• 1: KS-Vorsignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs3v)
• 1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") in nordöstlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitsvoranzeiger (lf6 ='13') in Richtung Charlottenburg
• 1: Haltetafel in westlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal (auf Signalbrücke) als Blocksignal in westlicher Richtung
• 1: Haltetafel in südöstlicher Richtung
• 1: "Kurzzug"-Haltetafel in nördlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitsvoranzeiger (lf6 ='14') in Richtung Wiesenburg
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal als Einfahrsignal in westlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit Richtungsanzeiger (Zs2), in südwestlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) in Richtung Berlin
• 1: Zs-Mehrabschnittssignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Stettin
• 1: Ks-Vorsignalwiederholer mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Stettin
• 1: hochstehendes Sperrsignal in südöstlicher Richtung
• 1: Haltepunkttafel in nordwestlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), in südwestlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "12") in südöstlicher Richtung
• 1: Zugdeckungssignal in westlicher Richtung
• 1: Hl-Vorsignal in Richtung Wiesenburg
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Vorsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Süden
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal als Zwischensignal in östlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitsankündesignal (lf6 "10") in nordwestlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, auf Signalbrücke, als Blocksignal in südöstlicher Richtung
• 1: Festes Geschwindigkeitssignal (lf7 "5") in nordwestlicher Richtung
• 1: Ks-Vorsignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal, auf Signalbrücke, in südwestlicher Richtung
• 1: Zs 3 80 bei Ks 2, Licht für verkürzten Bremsweg leuchtet dann nicht.
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern in Richtung Karower Kreuz
• 1: Ks-Vorsignal auf Signalbrücke in nordöstlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "9") in südwestlicher Richtung
• 1: Bü-Signal in Richtung Charlottenburg
• 1: "Kurzzug"-Haltetafel in nordöstlicher Richtung
• 1: 260-Meter-Haltetafel in nordwestlicher Richtung
• 1: Vorsignalbake mit zwei Streifen
• 1: Ks-Hauptsignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3"10"+Zs 2 "S" für Fahrstraße Richtung Sig N341; zeigt Ks 1+Zs 3 "10"+Zs 2 "T" für Fahrt Richtung Sig 13 11
• 1: Hl-Vorsignal in nordwestlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal als Blocksignal in südlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Brandenburg
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "6") in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnitssignal mit zwei Zusatzanzeigern in Richtung Stettin
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "10") in nordöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3v), als Blocksignal südwestlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem Zs 3v in Richtung Berlin
• 1: KS-Mehrabschnittssignal in nordöstlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitsvoranzeiger (lf6 ='9') in Richtung Charlottenburg
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v) und Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), in südöstlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "12") in nordöstlicher Richtung
• 1: Fester Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3 "16") in nördlicher Richtung
• 1: KS-Mehrabschnittssignal als Blocksignal in westlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Wedding
• 1: Ks-Vorsignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Karower Kreuz
• 1: Ab hier Verbot der Weiterfahrt für Einrichtungswagen
• 1: Ks-Hauptsignal mit ohne Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 1: Zugdeckungssignal in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Vorsignal mit zwei Zusatzanzeigern
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3), in nördlicher Richtung
• 1: Fester Geschwindigkeitsanzeiger (lf7 "8") in südlicher Richtung
• 1: Hl-Hauptsignal mit einem Zusatzanzeiger
• 1: Vorsignalbake mit drei Streifen
• 1: Ks-Vorsignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), in Richtung Halle
• 1: KS-Hauptsignal in südöstlicher Richtung
• 1: KS-Vorsignalwiederholer in südlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal
• 1: Hl-Vorsignal in nördlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3) und variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), als Zwischensignal in nordwesticher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) im Uhrzeigersinn
• 1: Ks-Vorsignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), in nördlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal als Blocksignal in nordwestlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitsankündesignal (Lf6 "6") in nordöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Halle
• 1: Orientierungszeichen 'Schaltmerkhilfe BEMU' in westliche Richtung.
• 1: Ks-Vorsignalwiederholer in südöstlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitsankündesignal (lf6 "14") in nordöstlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "10") in südwestlicher Richtung
• 1: "24x"-Haltetafel (als Zwergsignal) in nordöstlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal nur mit Hp0, Sh1 und Kennlicht, keine Ks-Begriffe
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) ohne weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Brandenburg
• 1: Geschwindigkeitsankündesignal (Lf 6 "14") in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit festem Geschwindigkeitsanzeiger (zs3 "8") in nördlicher Richtung
• 1: Ks-Vorsignal in Richtung Stettin
• 1: KS-Hauptsignal in westlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit variablen Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und variablen Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs3v) in Richtung Osten
• 1: 370-Meter-Haltetafel in südwestlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittseinfahrsignal mit einem Zusatzanzeigern in Richtung Stettin
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal in nordöstlicher Richtung, mit festem Geschwindigkeitsanzeiger (zs3 "8")
• 1: Geschwindigkeitsankündesignal (lf6 "4") in nordöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Stettin
• 1: Ks-Hauptsignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), als Einfahrsignal in südlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal als Zwischensignal in südlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitsankündesignal (lf6 "12") in westlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitsankündesignal (Lf 6 "6") in südwestlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "8") in östlicher Richtung
• 1: Zs 2 "U" + Zs 3 dunkel + Zs 3v dunkel Richtung Charlottenburg (Regelgleis); Ks 1+Zs 3 "10"+Zs 3v dunkel+Zs 2 "S" Richtung Signal 8548 und weiter im Regelgleis Richtung Moabit
• 1: Ks-Vorsignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), als Vorsignal in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal in südlicher Richtung. Hat ein Balisenpärchen der alten Versuchs-ETCS-Installation RBC Ludwigsfelde, und war vermutlich Einstiegs-Grenzsignal.
• 1: El1v in Richtung Hamburg
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Osten
• 1: Ks-Vorsignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), in südöstlicher Richtung
• 1: Zeigt Zs 2 "T" mit Zs 3 100 und Zs 3v dunkel bei Fahrten zu Signal 1311
• 1: KS-Hauptsignal als Blocksignal in nördlicher Richtung
• 1: Zs-Mehrabschnittssignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Osten
• 1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "12") in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Vorsignalwiederholer in nordöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnitssignal mit drei Zusatzanzeigern in Richtung Stettin
• 1: 360-Meter-Haltetafel in südwestlicher Richtung
• 1: EZMG
• 1: Geschwindigkeitsvoranzeiger (lf6 ='9') in Richtung Stettin
• 1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "12") in westlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Berlin
• 1: Ks-Vorsignalwiederholer mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Charlottenburg
• 1: KS-Mehrabschnittssignal in östlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "10") in östlicher Richtung
• 1: Ks-Vorsignalwiederholer, mit variablen Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), in südwestlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitsvoranzeiger (lf6 ='8') in Richtung Westhafen
• 1: Geschwindigkeitsanzeiger (lf7 ='10') in Richtung Berlin
• 1: Geschwindigkeitsanzeiger (lf7 ='9') in Richtung Osten
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal als Zwischensignal in westlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit festem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3 "6"), als Ausfahrsignal in südöstlicher Richtung
• 1: Hl-Signal zeigt Hl 3b für Fahrten Richtung Neukölln-Südkreuz und Hl 1 für Fahrten Richtung Treptower Park-Ostkreuz
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v) und variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3v), in nördlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) und variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), als Zwischensignal in südöstlicher Richtung
• 1: Schild "ICE"-Zeichen, links von Wegerichtung, in Wegerichtung
• 1: KS-Mehrabschnittssignal in südlicher Richtung
• 1: Ks-Vorsignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Osten
• 1: Ks-Vorsignalwiederholer mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
• 1: Ks-Vorsignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) in Richtung Osten
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3), als Einfahrsignal in südöstlicher Richtung
• 1: Rangierhattafel in südlicher Richtung
• 1: einfache Hektometertafel
• 1: Vorsignalbake mit einem Streifen
• 1: Vorsignalbake Ne 3 mit 1 Streifen in Zwerggröße
• 1: Ks-Vorsignalwieder, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v) in westlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "6") in östlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "8") in südwestlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Charlottenburg
• 1: allein stehender Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v) in nördlicher Richtung
• 1: Fester Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3 "16") in südöstlicher Richtung
• 1: weißes Mastschild mit zwei schwarzen Punkten
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal auf Signalbrücke in südöstlicher Richtung
• 1: Haltetafel (ohne Zusatztext) in nördlicher Richtung
• 1: Ks-Vorsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Westen
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, aus Signalbrücke, als Zwischensignal in westlicher Richtung
• 1: Ks-Vorsignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs3), in nordöstlicher Richtung
• 1: "24X"-Haltetafel in nordöstlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf7)
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) in Richtung Osten
• 1: Ks-Mehrabschnitssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Dresden
• 1: KS-Vorsignal in westlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "8") in nordwestlicher Richtung
• 1: Hl-Mehrabschnittssignal in nordwestlicher Richtung
• 1: Allein stehender Zs 3v-Anzeiger
• 1: Ks-Vorsignal mit zwei Zusatzanzeigern in Richtung Wriezen
• 1: Ks-Vorsignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) in Richtung Gesundbrunnen
• 1: KS-Vorsignalwiederholer in südöstlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "8") in nordöstlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "9") in östlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal (auf Signalbrücke) als Einfahrsignal in nordöstlicher Richtung
• 1: Im "normalen" Blockbetrieb ins Regelgleis Richung Ostkreuz: Hp 0 -> Ks 2 -> Ks 1 + Zs 3v "4" -> Ks 1
• 1: 210-Meter-Haltetafel in südöstlicher Richtung
• 1: Hl-Vorsignal in nordöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit zwei Zusatzanzeigern, in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Richtungsanzeiger (Zs 2) in südöstlicher Richtung
• 1: "Kurzzug"-Haltetafel in südlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, auf Signalbrücke, als Blocksignal in östlicher Richtung
• 1: Zs 2 S mit Zs 3 100 für rechtes Gleis der Stammstrecke (6179)
• 1: Hier steht eine Hinweistafel "OB" als Hinweis auf ortsgestellte Weichen
• 1: Ks-vORsignal in südlicher Richtung
• 1: Ks-Vorsignal in Richtung Ostkreuz
• 1: "24 X"-Haltetafel in nördlicher Richtung
• 1: Ks-Ausfahrtssignal mit drei Zusatzanzeigern in Richtung Stettin
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Osten
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "14") in östlicher Richtung
• 1: Vorsignalbake Ne 3 mit 3 Streifen
• 1: LZB-Bereichskennzeichen am Beginn der Linienzugbeeinflussung (LZB) Richtung Hamburg
• 1: Geschwindigkeitsankündesignal (lf6 "7"), mit Richtungspfeil links, in östlicher Richtung
• 1: Zs 3 ist dunkel bei Fahrten auf dem Regelgleis Richtun Charlottenburg
• 1: Im "normalen" Blockbetrieb ins Regelgleis Richung Ostkreuz: Hp 0 -> Ks 2 -> Ks 1 + Zs 3v "5" -> Ks 1
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), als Blocksignal in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit variablen Geschwindigkeitsnazeiger und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), als Blocksignal in nordwestlicher Richtung
• 1: Ks-Vorsignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) in Richtung Wiesenburg
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "9") in östlicher Richtung
• 1: Sperrtafel (sh2-Tafel) in nordöstlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") in westlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "16") in nördlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern in Richtung Berlin
• 1: Haltetafel in östlicher Richtung
• 1: KS-Hauptsignal in nordöstlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "12") in nordöstlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "16") in westlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), in nordöstlicher Richtung
• 1: Sperrsignal ("Schotterzwerg") in nordwestlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal in Richtung Osten
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Wiesenburg
• 1: Ks-Mehrabschnittsignal in südlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "6") in östlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal, mit festem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3 "8"), in südlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) und -voranzeiger (Zs 3v), als Zwischensignal in nordwestlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitsankündesignal (lf6 "8"), mit Richtungspfeil rechts, in östlicher Richtung
• 1: Ks-Vorsignal mit zwei Zusatzanzeigern in Richtung Charlottenburg
• 1: Ks-Hauptsignal in Richtung Berlin
• 1: Hl-Mehrabschnittssignal in Richtung Südwesten
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "16") in nordöstlicher Richtung
• 1: Ks-Vorsignal mit zs3v-Anzeiger in Richtung Stettin
• 1: Geschwindigkeitsvoranzeiger (lf6 ='14') in Richtung Leipzig
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "12") in südwestlicher Richtung
• 1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "4") in südlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Osten
• 1: Ks-Hauptsignal in westlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 1: Zs 2 [R] Richtung Wannsee
• 1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "8") in nordöstlicher Richtung

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Quelle / Ursprung dieser Information: OpenStreetmap