Tag 'railway = signal'

Value histogram for key 'description'

23: Ks-Mehrabschnittssignal in östlicher Richtung
18: Ks-Mehrabschnittssignal in südöstlicher Richtung
15: Ks-Mehrabschnittssignal in südwestlicher Richtung
13: Ks-Mehrabschnittssignal in nordöstlicher Richtung
11: Ks-Mehrabschnittssignal in nordwestlicher Richtung
10: Ks-Mehrabschnittssignal in westlicher Richtung
8: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Charlottenburg
8: Ks-Vorsignal in östlicher Richtung
8: Ks-Vorsignalwiederholer in nordwestlicher Richtung
8: Ks-Vorsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
7: Ks-Vorsignalwiederholer in östlicher Richtung
7: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
7: Ks-Mehrabschnittssignal als Blocksignal in nordwestlicher Richtung
7: Ks-Hauptsignal mit zwei Zusatzanzeigern in Richtung Berlin
7: Ks-Vorsignal in nordwestlicher Richtung
7: KS-Mehrabschnittssignal in südöstlicher Richtung
6: Ks-Mehrabschnittssignal als Ausfahrsignal in östlicher Richtung
6: Ks-Mehrabschnittssignal in südlicher Richtung
6: Ks-Mehrabschnittssignal als Blocksignal in südöstlicher Richtung
6: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "16") in nordwestlicher Richtung
6: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "16") in südöstlicher Richtung
6: Ks-Vorsignal in Richtung Berlin
6: Ks-Mehrabschnittssignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Karower Kreuz
6: Ks-Hauptsignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
6: Ks-Mehrabschnittssignal als Ausfahrsignal in westlicher Richtung
6: Ks-Hauptsignal in südlicher Richtung
6: Haltetafel in nordwestlicher Richtung
6: Ks-Vorsignal in südöstlicher Richtung
5: ausgekreuztes Ks-Mehrabschnittssignal in südlicher Richtung
5: Ks-Vorsignalwiederholer in Richtung Osten
5: Ks-Vorsignal in nördlicher Richtung
5: Ks-Vorsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
5: Vorsignalbake Ne 3 mit 1 Streifen
5: Ks-Vorsignal in südwestlicher Richtung
4: Ks-Hauptsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Ostkreuz
4: Ks-Mehrabschnittssignal als Ausfahrsignal in südwestlicher Richtung
4: Ks-Vorsignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Stettin
4: KS-Vorsignal in nordwestlicher Richtung
4: Ks-Vorsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Stettin
4: Ks-Vorsignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) in Richtung Berlin
4: El1v
4: Ks-Vorsignalwiederholer in südlicher Richtung
4: weißes Mastschild mit zwei schwarzen Punkten
4: Vorsignalbake Ne 3 mit 3 Streifen in Zwerggröße
4: Ks-Mehrabschnittssignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
4: Ks-Mehrabschnittssignal als Ausfahrsignal in nordwestlicher Richtung
4: Ks-Ausfahrsignal mit drei Zusatzanzeigern in Richtung Stettin
4: Ks-Vorsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Charlottenburg
4: Ks-Hauptsignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Stettin
4: Haltetafel in westlicher Richtung
4: Ks-Mehrabschnittssignal als Ausfahrsignal in nordöstlicher Richtung
4: Ks-Vorsignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
4: Haltetafel (ohne Zusatztext) in nordöstlicher Richtung
4: Ks-Vorsignal in südlicher Richtung
4: LZB-Bereichskennzeichungswechsel in westlicher Richtung
4: Ks-Vorsignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) in Richtung Charlottenburg
4: Ks-Mehrabschnittssignal (auf Signalbrücke)
4: Ks-Vorsignal in nordöstlicher Richtung
4: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
3: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "16") in nordöstlicher Richtung
3: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "9") in nordwestlicher Richtung
3: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Karower Kreuz
3: Vorsignalbake Ne 3 mit 1 Streifen in Normalgröße
3: Ks-Mehrabschnittssignal als Einfahrsignal in nordöstlicher Richtung
3: Vorsignalbake Ne 3 mit 2 Streifen in Normalgröße
3: Ks-Vorsignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), in südöstlicher Richtung
3: Ks-Vorsignalwiederholer mit einem Zusatzanzeiger
3: Ks-Hauptsignal als Blocksignal in nordwestlicher Richtung
3: Ks-Hauptsignal in nördlicher Richtung
3: Ks-Hauptsignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), als Einfahrsignal in südlicher Richtung
3: Ks-Vorsignalwiederholer mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Charlottenburg
3: KS-Mehrabschnittssignal in nordwestlicher Richtung
3: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Stettin
3: Geschwindigkeitssignal (Lf7)
3: Ks-Hauptsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Charlottenburg
3: Ks-Mehrabschnittssignal bestehend aus 4 Zusatzanzeigern in nordwestlicher Richtung
3: Stadtauswärts zeigender Geschwindigkeitsanzeiger (lf 7)
3: Geschwindigkeitssignal (lf7 "16") in südwestlicher Richtung
3: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Charlottenburg
3: Ks-Hauptsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
3: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Charlottenburg
3: Sperrsignal ("Schotterzwerg") in südwestlicher Richtung
3: Vorsignalbake Ne 3 mit 2 Streifen in Zwerggröße
3: Ks-Hauptsignal in südwestlicher Richtung
3: Ks-Mehrabschnittssignal als Blocksignal in östlicher Richtung
3: Ks-Mehrabschnittssignal mit drei Zusatzanzeigern
3: Vorsignalbake Ne 3 mit 2 Streifen
3: Ks-Vorsignalwiederholer mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
3: Sperrsignal ("Schotterzwerg") in südöstlicher Richtung
3: Sperrsignal ("Schotterzwerg") in nordwestlicher Richtung
3: Ks-Vorsignal in westlicher Richtung
3: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
2: Festes Geschwindigkeitssignal (lf7 "10") in südöstlicher Richtung
2: 310-Meter-Haltetafel in westlicher Richtung
2: Zugdeckungssignal in östlicher Richtung
2: Ks-Mehrabschnittssignal als Einfahrsignal in nordwestlicher Richtung
2: Geschwindigkeitsankündesignal (lf6 "7") in südlicher Richtung
2: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern in Richtung Brandenburg
2: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern in Richtung Osten
2: Ks-Vorsignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
2: Ks-Hauptsignal mit variablen Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Norden
2: Ks-Vorsignalwiederholer in westlicher Richtung
2: Geschwindigkeitsankündesignal (Lf6 "10") in östlicher Richtung
2: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger in Richtung Wiesenburg
2: KS-Mehrabschnittssignal in westlicher Richtung
2: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "9") in südwestlicher Richtung
2: Ks-Vorsignalwiederholer, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), in nördlicher Richtung
2: El2
2: El1
2: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Stettin
2: Ks-Mehrabschnittssignal als Blocksignal in nördlicher Richtung
2: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "10") in südöstlicher Richtung
2: Geschwindigkeitsvoranzeiger (lf6 ='13') in Richtung Charlottenburg
2: Geschwindigkeitsvoranzeiger (lf6 ='14') in Richtung Wiesenburg
2: Haltepunkttafel in nordwestlicher Richtung
2: Zugdeckungssignal in westlicher Richtung
2: Hl-Vorsignal in Richtung Wiesenburg
2: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern in Richtung Karower Kreuz
2: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3) und variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), in südöstlicher Richtung
2: 100-Meter-Haltetafel in westlicher Richtung
2: LZB-Blockkennzeichen in westlicher Richtung
2: Geschwindigkeitsvoranzeiger (lf6 ='9') in Richtung Charlottenburg
2: Ks-Vorsignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Karower Kreuz
2: Zugdeckungssignal in südöstlicher Richtung
2: Ks-Vorsignal mit variablen Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) in Richtung Norden
2: Ks-Hauptsignal
2: Fester Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3 "12") und Geschwindigkeitssignal (lf7 "12") in westlicher Richtung
2: Ks-Mehrabschnittssignal als Ausfahrsignal in südöstlicher Richtung
2: Orientierungszeichen 'Schaltmerkhilfe BEMU' in westliche Richtung.
2: Geschwindigkeitsankündesignal (Lf 6 "14") in südöstlicher Richtung
2: 310-Meter-Haltetafel in nordöstlicher Richtung
2: Ks-Vorsignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), als Vorsignal in südöstlicher Richtung
2: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "12") in südlicher Richtung
2: Ks-Mehrabschnitssignal mit drei Zusatzanzeigern in Richtung Stettin
2: 360-Meter-Haltetafel in südwestlicher Richtung
2: EZMG
2: Geschwindigkeitssignal (lf7 "10") in östlicher Richtung
2: Ks-Vorsignalwiederholer, mit variablen Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), in südwestlicher Richtung
2: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Süden
2: Vorsignalbake mit einem Streifen
2: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), in nordöstlicher Richtung
2: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Charlottenburg
2: Ks-Mehrabschnittssignal auf Signalbrücke in südöstlicher Richtung
2: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v) und Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), in südwestlicher Richtung
2: Ks-Hauptsignal als Blocksignal in südöstlicher Richtung
2: Ks-Hauptsignal (auf Signalbrücke) als Einfahrsignal in nordöstlicher Richtung
2: Ks-Vorsignal in Richtung Ostkreuz
2: Ks-Ausfahrtssignal mit drei Zusatzanzeigern in Richtung Stettin
2: Ks-Mehrabschnittssignal, mit festem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3 "8"), als Zwischensignal in nordöstlicher Richtung
2: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "16") in westlicher Richtung
2: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
2: Ks-Vorsignal mit zs3v-Anzeiger in Richtung Stettin
2: Ks-Vorsignalwiederholer, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), in nordwestlicher Richtung
2: Bü-Signal in Richtung Stettin
2: Ks-Vorsignalwiederholer mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) in Richtung Berlin
2: Ks-Mehrabschnittssignal in Richtung Westen mit Zusatzanzeiger
2: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "8") in nördlicher Richtung
2: Hl-Mehrabschnittssignal als Ausfahrtsignal mit zwei Zusatzanzeigern
2: Ks-Mehrabschnittssignal, als Einfahrsignal, in nordöstlicher Richtung
2: Ks-Mehrabschnittssignal in nördlicher Richtung
2: Zugdeckungssignal in nordwestlicher Richtung
2: KS-Hauptsignal in östlicher Richtung, auf Signalbrücke
2: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "16") in südlicher Richtung
2: Ks-Vorsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Karower Kreuz
2: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "12") in südöstlicher Richtung
2: LZB-Bereichskennzeichen in beide Richtungen
2: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "16") in südwestlicher Richtung
2: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "9") in südwestlicher Richtung
2: Bü-Signal in Richtung Charlottenburg
2: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Brandenburg
2: Ks-Mehrabschnitssignal mit zwei Zusatzanzeigern in Richtung Stettin
2: Ks-Vorsignalwiederholer, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), in westlicher Richtung
2: Ks-Hauptsignal in südöstlicher Richtung
2: Ks-Vorsignalwiederholer in südwestlicher Richtung
2: Ks-Vorsignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), in Richtung Halle
2: Ks-Vorsignalwiederholer in südöstlicher Richtung
2: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
2: Ks-Vorsignalwiederholer, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), in nordwestlicher Richtung
2: Ks-Vorsignal in Richtung Stettin
2: Ks-Mehrabschnittseinfahrsignal mit einem Zusatzanzeigern in Richtung Stettin
2: El1v in Richtung Hamburg
2: Ks-Vorsignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), in südöstlicher Richtung
2: Haltetafel (ohne Zusatztext) in südwestlicher Richtung
2: Ks-Vorsignalwiederholer in nordöstlicher Richtung
2: Geschwindigkeitsvoranzeiger (lf6 ='9') in Richtung Stettin
2: 210-Meter-Haltetafel in östlicher Richtung
2: Geschwindigkeitsanzeiger (lf7 ='10') in Richtung Berlin
2: Haltetafel in nordöstlicher Richtung
2: Vorsignalbake Ne 3 mit 1 Streifen in Zwerggröße
2: Hl-Mehrabschnittssignal in Richtung Berlin
2: Ks-Mehrabschnitssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Dresden
2: Ks-Vorsignal mit zwei Zusatzanzeigern in Richtung Wriezen
2: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "9") in östlicher Richtung
2: Vorsignalbake Ne 3 mit 3 Streifen in Normalgröße
2: LZB-Bereichskennzeichen am Beginn der Linienzugbeeinflussung (LZB) Richtung Hamburg
2: Ks-Vorsignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) in Richtung Wiesenburg
2: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "9") in östlicher Richtung
2: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "12") in südöstlicher Richtung
2: KS-Vorsignal in südöstlicher Richtung
2: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Wiesenburg
2: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) und -voranzeiger (Zs 3v), als Zwischensignal in nordwestlicher Richtung
2: Ks-Vorsignal mit zwei Zusatzanzeigern in Richtung Charlottenburg
2: Ks-Hauptsignal in Richtung Berlin
2: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "12") in südwestlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) in Richtung Karower Kreuz
1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "16") in nordwestlicher Richtung
1: Geschwindigkeitsanzeiger (lf7 ='9') in Richtung Stettin
1: Ks-Hauptsignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), in südwestlicher Richtung
1: Ks-Vorsignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) und Richtungsvoranzeiger (zs 2v) in Richtung Wannsee
1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "6") in südöstlicher Richtung, mit Zuordnungspfeil "links"
1: Hl-Vorsignal in Richtung Elstal
1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "7") in östlicher Richtung
1: Zeigt für Fahrten Richtung Lichtenberg Ks 2+Zs 2 "M" oder Ks 1-Zs 2 "M"+Zs 3v "7"
1: Ks-Hauptsignal als Einfahrsignal in westlicher Richtung
1: Geschwindigkeitsankündesignal (Lf 6 "5") in südwestlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3) und weiterem Zusatzanzeiger, als Zwischensignal in nordwesticher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal, auf Signalbrücke, als Blocksignal in nordöstlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Brandenburg
1: 100-Meter-Haltetafel in nordwestlicher Richtung
1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Wriezen
1: Sperrsignal ("Schotterzwerg") in nordöstlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Westhafen
1: Ks-Mehrabschnittssignal als Blocksignal in nordöstlicher Richtung
1: KS-Vorsignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs3v)
1: Ks-Vorsignal mit variablen Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) in Richtung Hamburg
1: Haltetafel in südöstlicher Richtung
1: "Kurzzug"-Haltetafel in nördlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal südöstlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal als Einfahrsignal in westlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit Richtungsanzeiger (Zs2), in südwestlicher Richtung
1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) in Richtung Berlin
1: Pf 2
1: Ks-Vorsignalwiederholer mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Stettin
1: Festes Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") in südlicher Richtung
1: Ks-Hauptsignal nur mit Hp0 und Sh1, keine Ks-Begriffe
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern in südöstlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal als Zwischensignal in östlicher Richtung
1: Geschwindigkeitsankündesignal (lf6 "10") in nordwestlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal, auf Signalbrücke, als Blocksignal in südöstlicher Richtung
1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "10") in südlicher Richtung
1: Festes Geschwindigkeitssignal (lf7 "5") in nordwestlicher Richtung
1: Ks-Hauptsignal, auf Signalbrücke, in südwestlicher Richtung
1: "Kurzzug"-Haltetafel in nordöstlicher Richtung
1: Vorsignalbake mit zwei Streifen
1: Zeigt Ks 1+Zs 3"10"+Zs 2 "S" für Fahrstraße Richtung Sig N341; zeigt Ks 1+Zs 3 "10"+Zs 2 "T" für Fahrt Richtung Sig 13 11
1: Hl-Vorsignal in nordwestlicher Richtung
1: Ks-Hauptsignal als Blocksignal in südlicher Richtung
1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "10") in nordöstlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3v), als Blocksignal südwestlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem Zs 3v in Richtung Berlin
1: Ks-Vorsignal auf Signalbrücke in westlicher Richtung
1: KS-Mehrabschnittssignal in nordöstlicher Richtung
1: Ks-Hauptsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Brandenburg
1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "12") in nordöstlicher Richtung
1: Fester Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3 "16") in nördlicher Richtung
1: KS-Mehrabschnittssignal als Blocksignal in westlicher Richtung
1: Ab hier Verbot der Weiterfahrt für Einrichtungswagen
1: Ks-Hauptsignal mit ohne Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
1: Ks-Vorsignal mit zwei Zusatzanzeigern
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit festem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3 "6") und variablem Gegengleisanzeiger (Zs 6), als Ausfahrsignal in südöstlicher Richtung
1: 160-Meter-Haltetafel in südwestlicher Richtung
1: Vorsignalbake mit drei Streifen
1: KS-Hauptsignal in südöstlicher Richtung
1: KS-Vorsignalwiederholer in südlicher Richtung
1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) im Uhrzeigersinn
1: Geschwindigkeitsankündesignal (Lf6 "6") in nordöstlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Halle
1: Geschwindigkeitsankündesignal (lf6 "14") in nordöstlicher Richtung
1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "10") in südwestlicher Richtung
1: Ks-Vorsignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), in nordwestlicher Richtung
1: Haltetafel (ohne Zusatztafel) in südöstlicher Richtung
1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "5") in nordöstlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit variablen Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und variablen Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs3v) in Richtung Osten
1: alleinstehender Richtungsanzeiger (zs 2) in Richtung Berlin
1: 370-Meter-Haltetafel in südwestlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern in Richtung Wiesenburg
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Stettin
1: Ks-Mehrabschnittssignal als Zwischensignal in südlicher Richtung
1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "8") in östlicher Richtung
1: LZB-Bereichskennzeichen in beiden Richtungen
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Osten
1: Zeigt Zs 2 "T" mit Zs 3 100 und Zs 3v dunkel bei Fahrten zu Signal 1311
1: KS-Hauptsignal als Blocksignal in nördlicher Richtung
1: Zs-Mehrabschnittssignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Osten
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) und variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v) in östlicher Richtung
1: Signal-Brücke
1: KS-Mehrabschnittssignal in östlicher Richtung
1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern im Uhrzeigersinn
1: Geschwindigkeitsvoranzeiger (lf6 ='8') in Richtung Westhafen
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v) und variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), in nordöstlicher Richtung
1: Geschwindigkeitsanzeiger (lf7 ='9') in Richtung Osten
1: Ks-Mehrabschnittssignal als Zwischensignal in westlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit festem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3 "6"), als Ausfahrsignal in südöstlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v) und variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3v), in nördlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) und variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), als Zwischensignal in südöstlicher Richtung
1: Schild "ICE"-Zeichen, links von Wegerichtung, in Wegerichtung
1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem Zusatzanzeiger entgegen dem Uhrzeigersinn
1: einfache Hektometertafel
1: Ks-Vorsignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), in südlicher Richtung
1: Ks-Vorsignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) in Richtung Karower Kreuz
1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "8") in südwestlicher Richtung
1: Ks-Vorsignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs3), in nordöstlicher Richtung
1: "24X"-Haltetafel in nordöstlicher Richtung
1: Geschwindigkeitsankündesignal (lf6 "14") in südöstlicher Richtung
1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "8") in nordwestlicher Richtung
1: Hl-Mehrabschnittssignal in nordwestlicher Richtung
1: Allein stehender Zs 3v-Anzeiger
1: KS-Vorsignalwiederholer in südöstlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit zwei Zusatzanzeigern, in südöstlicher Richtung
1: "Kurzzug"-Haltetafel in südlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal, auf Signalbrücke, als Blocksignal in östlicher Richtung
1: Zs 2 S mit Zs 3 100 für rechtes Gleis der Stammstrecke (6179)
1: Ks-vORsignal in südlicher Richtung
1: "24 X"-Haltetafel in nördlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit zwei Zusatzanzeigern in Richtung Berlin
1: Ks-Mehrabschnittssignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Osten
1: Vorsignalbake Ne 3 mit 3 Streifen
1: Zs 3 ist dunkel bei Fahrten auf dem Regelgleis Richtun Charlottenburg
1: Im "normalen" Blockbetrieb ins Regelgleis Richung Ostkreuz: Hp 0 -> Ks 2 -> Ks 1 + Zs 3v "5" -> Ks 1
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), als Blocksignal in südöstlicher Richtung
1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "14") in südöstlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), als Blocksignal in nordwestlicher Richtung
1: Haltetafel (ohne Zusatztext) in östlicher Richtung
1: Sperrtafel (sh2-Tafel) in nordöstlicher Richtung
1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") in westlicher Richtung
1: Ks-Signalsignal ohne Zusatzanzeiger an Signalbrücke in südwestliche Richtung
1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "16") in nördlicher Richtung
1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern in Richtung Berlin
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern im Uhrzeigersinn
1: Ks-Vorsignal in nordöstlicher Richtung rechts des Gleises
1: Haltetafel in östlicher Richtung
1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "16") in östlicher Richtung
1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "12") in nordöstlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), in nordöstlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal in Richtung Osten
1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Jungfernheide
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v) und variablem Richtungsanzeiger (Zs 2), als Blocksignal in südwestlicher Richtung
1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "6") in östlicher Richtung
1: Ks-Hauptsignal, mit festem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3 "8"), in südlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), als Ausfahrsignal in Richtung Blankenburg
1: Geschwindigkeitsankündesignal (lf6 "8"), mit Richtungspfeil rechts, in östlicher Richtung
1: Hl-Mehrabschnittssignal in Richtung Südwesten
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "16") in nordöstlicher Richtung
1: Zs 2 [R] Richtung Wannsee
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Zusatzanzeiger in Richtung Charlottenburg
1: Hl-Kombinationssignal in südlicher Richtung, hat nur die Optiken Rot, Ersatzrot und oberes Gelb
1: Festes Geschwindigkeitssignal (lf7) in nordöstlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal bestehend aus 3 Zusatzanzeigern in nordwestlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3) , als Ausfahrsignal in richtung Blankenburg; ZS 2 R,S,T,U
1: Sperrsignal ("Schotterzwerg") in westlicher richtung
1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem Zusatzanzeiger in Richtung Brandenburg
1: Ks-Vorsignalwiederholer mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v) in östlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) und variablem Gegengleisanzeiger (Zs 6), als Ausfahrsignal in südöstlicher Richtung
1: Ks-Vorsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Osten
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Berlin
1: stadteinwärtiges KS-Vorsignal
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit zwei Zusatzanzeigern
1: Geschwindigkeitsankündesignal (lf6 "9") in östlicher Richtung
1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weitere Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
1: Ks-Hauptsignal mit variablen Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Norden
1: Schild "ICE"-Zeichen, rechts von Wegerichtung, in Wegerichtung
1: Ks-Hauptsignal ohne Zusatzanzeiger Richtung Dresden
1: Ks-Hauptsignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Karower Kreuz
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit Richtungsanzeiger (Zs2), variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v) und variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), als Blocksignal in südwestlicher Richtung
1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Halle
1: Geschwindigkeitsanzeiger (lf7 ='8') in Richtung Osten
1: LZB-Bereichskennzeichen in nördlicher Richtung
1: Ks-Vorsignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), in nordöstlicher Richtung
1: KS-Vorsignalwiederholer in nordwestlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), als Blocksignal in nordwestlicher Richtung
1: 210-Meter-Haltetafel in südwestlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) ohne weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Charlottenburg
1: Ks-Vorsignal mit variablen Geschwindigkeitsvoranzeiger in Richtung Westen
1: Ks-Hauptsignal als Blocksignal in westlicher Richtung
1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") in nordöstlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal (auf Signalbrücke) als Blocksignal in westlicher Richtung
1: Zs-Mehrabschnittssignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Stettin
1: hochstehendes Sperrsignal in südöstlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), in südwestlicher Richtung
1: Ks-Vorsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Süden
1: Zs 3 80 bei Ks 2, Licht für verkürzten Bremsweg leuchtet dann nicht.
1: Ks-Vorsignal auf Signalbrücke in nordöstlicher Richtung
1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "13") in westlicher Richtung
1: 260-Meter-Haltetafel in nordwestlicher Richtung
1: Ks-Hauptsignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "6") in südöstlicher Richtung
1: KS-Vorsignal in nordöstlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v) und Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), in südöstlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Wedding
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) in Richtung Berlin
1: Ausfahrsignal mit zwei Zusatzanzeigern
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3), in nördlicher Richtung
1: Fester Geschwindigkeitsanzeiger (lf7 "8") in südlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Osten
1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "12") in südlicher Richtung
1: Hl-Hauptsignal mit einem Zusatzanzeiger
1: Lf7-Tafel
1: Hl-Vorsignal in nördlicher Richtung
1: Ks-Hauptsignal mit variablen Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Dresden
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3) und variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), als Zwischensignal in nordwesticher Richtung
1: Ks-Vorsignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), in nördlicher Richtung
1: 310-Meter-Haltetafel in nordwestlicher Richtung
1: "24x"-Haltetafel (als Zwergsignal) in nordöstlicher Richtung
1: Ks-Hauptsignal nur mit Hp0, Sh1 und Kennlicht, keine Ks-Begriffe
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) ohne weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Brandenburg
1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "10") in südöstlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit Richtungsanzeiger (Zs2) und weiterem Zusatzanzeiger, in nordwestlicher Richtung
1: Ks-Hauptsignal mit festem Geschwindigkeitsanzeiger (zs3 "8") in nördlicher Richtung
1: KS-Hauptsignal in westlicher Richtung
1: Hl-Vorsignal in Richtung Osten; gehört zum Einfahrsignal P des Bf Lichtenberg
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Norden
1: Ks-Mehrabschnittssignal in nordöstlicher Richtung, mit festem Geschwindigkeitsanzeiger (zs3 "8")
1: Geschwindigkeitsankündesignal (lf6 "4") in nordöstlicher Richtung
1: Geschwindigkeitsankündesignal (lf6 "12") in westlicher Richtung
1: Geschwindigkeitsankündesignal (Lf 6 "6") in südwestlicher Richtung
1: Hl-Hauptsignal als Einfahrsignal P in den Bf Lichtenberg
1: Zs 2 "U" + Zs 3 dunkel + Zs 3v dunkel Richtung Charlottenburg (Regelgleis); Ks 1+Zs 3 "10"+Zs 3v dunkel+Zs 2 "S" Richtung Signal 8548 und weiter im Regelgleis Richtung Moabit
1: Ks-Mehrabschnittssignal in südlicher Richtung. Hat ein Balisenpärchen der alten Versuchs-ETCS-Installation RBC Ludwigsfelde, und war vermutlich Einstiegs-Grenzsignal.
1: Zeigt Ks 1 mit Zs 3 "4" für Fahrt ins Regelgleis Richtung Erkner
1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "12") in südöstlicher Richtung
1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "10") in südwestlicher Richtung
1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "12") in westlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Halle
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3), als Zwischensignal in südlicher Richtung
1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "6") in südöstlicher Richtung
1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Berlin
1: Zeigt für Fahrstraße ins Gegengleis Richtung Wannsee Ks 1 + Zs 2 "S"
1: Hier steht eine Vorsignalbake Ne 3 mit einem Strich
1: Hl-Signal zeigt Hl 3b für Fahrten Richtung Neukölln-Südkreuz und Hl 1 für Fahrten Richtung Treptower Park-Ostkreuz
1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "10") in westlicher Richtung
1: KS-Mehrabschnittssignal in südlicher Richtung
1: Ks-Vorsignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Osten
1: Ks-Vorsignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) in Richtung Osten
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3), als Einfahrsignal in südöstlicher Richtung
1: Rangierhattafel in südlicher Richtung
1: Ks-Hauptsignal mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3) in nordöstlicher Richtung
1: Ks-Vorsignalwieder, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v) in westlicher Richtung
1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "6") in östlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit drei Zusatzanzeigern, in südöstlicher Richtung
1: LZB-Bereichskennzeichen in nordöstlicher Richtung
1: allein stehender Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v) in nördlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3), variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v) Zp 9, als Zwischensignal in südlicher Richtung
1: Fester Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3 "16") in südöstlicher Richtung
1: Haltetafel (ohne Zusatztext) in nördlicher Richtung
1: Ks-Vorsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Westen
1: Ks-Mehrabschnittssignal, aus Signalbrücke, als Zwischensignal in westlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) in Richtung Osten
1: KS-Vorsignal in westlicher Richtung
1: Ks-Vorsignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) in Richtung Gesundbrunnen
1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "8") in nordöstlicher Richtung
1: Ks-Vorsignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), als Vorsignal in nordwestlicher Richtung
1: Im "normalen" Blockbetrieb ins Regelgleis Richung Ostkreuz: Hp 0 -> Ks 2 -> Ks 1 + Zs 3v "4" -> Ks 1
1: 210-Meter-Haltetafel in südöstlicher Richtung
1: Hl-Vorsignal in nordöstlicher Richtung
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Richtungsanzeiger (Zs 2) in südöstlicher Richtung
1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "16") in südlicher Richtung
1: Hier steht eine Hinweistafel "OB" als Hinweis auf ortsgestellte Weichen
1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "10") in nordwestlicher Richtung
1: Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "14") in östlicher Richtung
1: Geschwindigkeitsankündesignal (lf6 "7"), mit Richtungspfeil links, in östlicher Richtung
1: Ks-Hauptsignal mit variablen Geschwindigkeitsnazeiger und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern in Richtung Wiesenburg
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit festen Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Norden
1: Ks-Hauptsignal, mit festem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3 "6"), in südlicher Richtung
1: KS-Hauptsignal in nordöstlicher Richtung
1: Zs7 ; Zs3v 6,8 ; Zs2v mit Richtungsanzeiger M,N,W
1: Ks-Mehrabschnittssignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
1: Ks-Mehrabschnittsignal in südlicher Richtung
1: "WÜST Anfang"
1: Geschwindigkeitsvoranzeiger (lf6 ='14') in Richtung Leipzig
1: Ks-Hauptsignal mit festem Gegengleisanzeiger (zs 6) in Richtung Norden
1: Geschwindigkeitssignal (Lf7 "4") in südlicher Richtung
1: Zeigt Ks 1/2 mit Zs 2 "S" und sonst dunklen Zs Anzeigern für Fahrt ins Gegengleis Richtung Neukölln
1: Ks-Hauptsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Osten
1: Ks-Hauptsignal in westlicher Richtung
1: Geschwindigkeitssignal (lf7 "8") in nordöstlicher Richtung

Quelle / Ursprung dieser Information: OpenStreetmap