Tag 'bridge = yes'
Value histogram for key 'note'
- 20: Fernwärmeleitung
- 10: Ergänzungsstraße mit besonderer Bedeutung
- 8: Die Strecke ist nicht kreuzungsfrei und somit laut Wiki kein trunk !
- 8: BAB 100 Abschnitt 17 Planung
- 8: Übergeordnete Straße, Stufe II
- 7: Übergeordnete Straße, Stufe III
- 5: one bridge per level
- 5: Übergeordnete Straße, Stufe I
- 4: trunk, da kreuzungsfrei und getrennte Richtungsfahrbahnen. Kraftfahrstraße nicht zwingend erforderlich.
- 4: Museumsbahn/Heidekrautbahn Stammstrecke
- 4: reduzierte Geschwindigkeit wegen Baustelle
- 3: tertiary, da der höhenfreie Teil des Strassenzuges zu kurz ist
- 3: S21 geplant
- 2: anscheinend nur vorübergehend für S-Bahn
- 2: de=Baustelle Dahlewitzer Landstraße bis Ende November
- 2: bicycle=no, protected green area
- 2: zur Gemeindestraße herabgestuft (Amtsblatt Brandenburg 47/2013)
- 2: Separate to correctly represent geometry and routing.
- 2: Gemeinschaftsstrecke / Mischverkehrsstrecke! S-Bahn-Verkehr und Güterverkehr technisch möglich. Nicht mit "railway:light_rail" taggen.
- 2: Brücke ist mindestens bis 6/2024 gesperrt (Neubau)
- 2: Gesperrt wegen Baustelle
- 2: Brücke ist ab hier gesperrt. Ev baufällig.
- 1: Bw 0Ü1a
- 1: Brücke ist gesperrt
- 1: Bundeswasserstraße
- 1: Abriss Brücke 14.3.25-14.11.25, danach Neubau
- 1: Vollsperrung ab 2.12.24, siehe https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2024/pressemitteilung.1508313.php
- 1: ist nach Aufarbeitung wieder eingesetzt und wird derzeit für Fußgänger und Radfahrer fertig gestellt, Freigabe noch 2019 geplant
- 1: Tempo 30 wegen Straßenschäden (Stand: Juni 2021)
- 1: Steg über dem Wasser
- 1: Doppelnutzung S-Bahn/Regionalverkehr
- 1: Wegen Brückenbaustelle Gegenverkehr auf Radweg erlaubt
- 1: Teilstück im Zuge des Mauerbaus ab 1961 abgerissen
- 1: Ich hab hier schon Züge fahren sehen, is aber extrem selten. Gibt es kein railway=industrial oder so?
- 1: unbenutzbar/closed/not to be used
- 1: maxweight cond. "Linienverkehr frei" =DE:1026-32
- 1: wurde am 7. Juli 2017 eröffnet (siehe http://www.deutschebahn.com/presse/berlin/de/aktuell/presseinformationen/14616070/Kuemmritz_Wildau-Wentdorf.html, archiviert im Web-Archiv)
- 1: Für 'covered=' müsste eigentlich noch das Dach als Gebäude '=roof' eingezeichnet werden, für '=covered' müssten die Seiten der Brücke eigentlich etwas besser wetterabschottend sein. Alten Eintrag erstmal belassen.
- 1: Die Straße heißt Boelkestraße, die Brücke heißt als Bauwerk Parkringbrücke. Daher die Brücke eingezeichnet und benannt und sodann den Straßennamen berichtigt.
- 1: Neubau Fertigstellung 31.08.2023
- 1: Fußweg/Brücke wird derzeit abgerissen, siehe https://www.tagesspiegel.de/berlin/mendelssohn-bartholdy-park-bvg-laesst-fussgaengerbruecke-abreissen/25022786.html
- 1: parking:condition:right=residents?
- 1: wiki/ Liste der Brücken über die Panke
- 1: wurde wahrscheinlich inzwischen abgebaut
- 1: Bw 1Ü1
- 1: Quelle für 'proposed:name': https://www.berlin.de/ba-tempelhof-schoeneberg/politik-und-verwaltung/bezirksverordnetenversammlung/online/vo020.asp?VOLFDNR=6904, siehe auch https://www.openstreetmap.org/note/1746212
- 1: Brücke Abriss 03_2023; Neubau 2024; UsedomRwg Umleitung über Marienwerder
- 1: Steg ist zurzeit gesperrt
- 1: Der Weg ist abgesperrt.
- 1: https://www.die-hellersdorfer.berlin/2022/10/27/einsturzgefahr-fu%C3%9Fg%C3%A4ngerbr%C3%BCcke-%C3%BCber-die-wuhle-gesperrt/ *** Neubau ca. 2026
- 1: Betriebsweg, Fahrradfahrende müssen absteigen
- 1: Mit Split
- 1: oberer Gehweg
- 1: Steg (schwimmsteg) sowie Weg sind fertiggestellt und gut begehbar. https://leute.tagesspiegel.de/spandau/tipp/2020/09/01/137560/
- 1: kein Gelaender
- 1: BW. NR. 19019
- 1: Peoplemover
- 1: An den Enden des Weges beschildert: "Betreten verboten"
- 1: fertiggestellt 5.7.10
- 1: wurde 2019-10 entfernt, sie soll verstärkt werden; Baubeginn geplant Sommer 2020; im April 2023 wurde die Brücke wieder eingesetzt, geplante Fertigstellung Sommer 2023. Tatsächliche Fertigstellung: 20.9.2023
- 1: Strecke zugewachsen, wegen Anhebung der Brücke über die HOW auch nicht mehr erreichbar.
- 1: Brückenrekonstruktion Nov 2015 fertig
- 1: Laut Ausschilderung vor Ort bis April 2026 für Sanierungsarbeiten gesperrt. Weitere Informationen: https://www.berlin.de/sen/uvk/mobilitaet-und-verkehr/infrastruktur/brueckenbau/holzbruecken-spandau/
- 1: geschätzte Lage des zu neuen Streckengleises nach Frankfurt(O)
- 1: Zeichen 325 an der Einfahrt auf das Gelände
- 1: Die Wanderwege roter Punkt auf weißem Viereck, grüner Punkt auf weißem Viereck und roter Querstreifen auf weißem Grund gehen hier lang
- 1: Infos zum Bau: https://www.erkner.de/rathaus-und-buergerservice/buergerinformationen/aktuelles/neuigkeiten/2025-1/ausbau-der-friedrichstrasse-beginnt.html
- 1: Der gesamte Damm besteht aus braunen Recyclingkunststoff-Bohlen, die teilweise vorhandenen Geländer auch (12.2018).
- 1: Fahrradstraße
- 1: Radweg auf Straßenbrücke geführt und baulich abgetrennt
- 1: unterer Flansch
- 1: Sperrung wegen baufälliger Brücke, Fußgänger/Radfahrer frei
- 1: Brücke wegen Bauschäden abgebaut - Neubau in Planung
- 1: Steg kein Zutritt
- 1: Laternen stehen mitten aufm Weg.
- 1: Weg verläuft auf dem Dach des Gebäudes
- 1: Gehwegschäden
- 1: "Radwegbrücke Seematenweg" (Wikipedia:Schnellstraße_Potsdam–Schönefeld)
- 1: Temporäre Behelfsbrücke
- 1: Bw 0Ü1
- 1: teilweise Stacheldraht auf dem Weg, speziell an der Stellen mit der "Brücke", welche eigentlich keine ist (modrig/nasser Übergang)
- 1: massive Betonbrücke, sehr schmal, auf einer Seite Stahlgeländer.
- 1: FIXME: please check, is rendered as "railway in tunnel"?
- 1: Brückenbauarbeiten beendet
- 1: B 101 Ortsumgehung Thyrow fertig Ende 2018
- 1: Bw 1Ü1a
- 1: Bridge now reopened on or before 15 March 2025 after repairs completed
- 1: name from de.wikipedia.org
- 1: Wechselrichtungszeichen für alle Spuren, wird i.d.R. aber nur für die mittlere verwendet
- 1: Brücke besteht aus zwei schmalen Betonstreifen
- 1: "Bridge is currently broken. There used to be a wooden decking, now that's gone. Only the steel beams remain." (note: 1743324)
Quelle / Ursprung dieser Information: OpenStreetmap