Tag 'bicycle = yes'

Value histogram for key 'note'

• 26: Übergeordnete Straße, Stufe III
• 23: Fußgänger haben Vorrang
• 12: Ergänzungsstraße mit besonderer Bedeutung
• 10: Hier gibt es tatsächlich parallel einen Fahrradstreifen auf der Fahrbahn und einen Radweg auf dem Bürgersteig
• 10: kein Schloss
• 7: Fusswegschild wird ignoriert, intensives illegales Parken auf Grünflächen.
• 7: Übergeordnete Straße, Stufe II
• 6: Britz
• 5: Tor oder nur ein Durchgang?
• 3: 95
• 3: Gropiusstadt
• 3: Radfahren erlaubt, Fußgänger haben Vorrang
• 3: lt. Beschilderung: "Radfahren auf befestigten Wegen erlaubt. Fußgänger haben Vorrang"
• 3: Laternen stehen mitten aufm Weg.
• 3: Zufahrt Kanzleramt und Schweizer Botschaft
• 3: Fehlbeschilderung - vorwärts Schleichradweg, rückwärts normaler Radweg
• 3: Leuchten sind offenbar seit längerem zerstört
• 2: Hier liegen stets Tannenzapfen auf dem Weg, daher kein "smoothness=excellence"
• 2: Übergang wurde nach Norden verschoben, Luftbild ist nicht aktuell (Stand 2025)
• 2: no explicit signs yet
• 2: Mit Split. Sommer 2012 ist Weg befestigt worden.
• 2: Tulpenschild plus explizite erlaubnis für radfahrende darunter erlaubt das radfahren
• 2: Sand/Schotter-Gemisch, das eine sehr ebene, feste Oberfläche bildet
• 2: Wegen Bauarbeiten in der Krausenstraße verengt und nur für Radfahrer frei.
• 2: landwirtschaftlicher Verkehr und Radfahrer frei
• 2: Sperrung wegen baufälliger Brücke, Fußgänger/Radfahrer frei
• 2: Verkehrszeichen erst hinter der Bushaltestelle im Norden zu sehen. Aber letztes Stück wird analog genutzt.
• 2: Disused since 2023. Might be established at some point according to https://potsdamer-wassertaxi.de/ but there is no clear timeline.
• 2: Mit Split.
• 2: Beschilderung: Straßenschäden, Radfahrer absteigen
• 2: Tempo 20-Zone, keine "Spielstraße"
• 1: Brücke ist gesperrt
• 1: Verbindung zur Rahel-Hirsch-Straße notwendig, damit das Fußgängerrouting nach rechts auf diese Straße routen kann.
• 1: baulich von Straße getrennt
• 1: bicycle=no, protected green area
• 1: Beschilderung Verkehrsverbot von Norden kommend
• 1: Radnetz-LDS-Nord-Knotenpunkt 85 mit drei Richtungen: 32 S, 63 E, 73 N
• 1: Fahrradzone Vz 244.3 (https://www.mapillary.com/app/?pKey=510455738569958)
• 1: check position
• 1: Gehwegschäden, Laternen stehen mitten aufm Weg.
• 1: 94
• 1: keine Fahrradsteuscheiben
• 1: 97
• 1: umgestürzte Bäume
• 1: Nur zwei eher dunkele Lampen auf dem Weg
• 1: Knotenpunkt 87
• 1: Radnetz-LDS-Knotenpunkt 93
• 1: Fahrradstreuscheibe vorwärts
• 1: Steg ist zurzeit gesperrt
• 1: Fahrradknotenpunkt 83
• 1: farblich ein Radweg
• 1: Pedestrianarea Nordbahnhof
• 1: Diese Strecke ist Teil des Berliner Mauerwegs. Neues Schild kennzeichnet es als Fußgängerzone mit Zusatz "Radfahren erlaubt auf asphaltierten Wegen". Fußgänger haben wie immer den Vorrang.
• 1: temporär keine Einbahnstraße wegen Bauarbeiten
• 1: Vermutlich noch aus Zeiten des aktiven Flugbetriebs ist dieses kleine Wegstuck mit einem Verbot für Kraftfahr­zeuge über 3,5 t (Zeichen 253) beschildert.
• 1: disused:* due to construction
• 1: fertiggestellt 5.7.10
• 1: wurde 2019-10 entfernt, sie soll verstärkt werden; Baubeginn geplant Sommer 2020; im April 2023 wurde die Brücke wieder eingesetzt, geplante Fertigstellung Sommer 2023. Tatsächliche Fertigstellung: 20.9.2023
• 1: Überdachung geplant
• 1: 15 Poller in Reihe
• 1: Knotenpunkt 16. Richtung Westen zusätzlich auch Knotenpunkte 3 und 28 ausgeschildert.
• 1: nur Ausfahrt
• 1: Der Fußweg hat keine Beschilderung für eine Radnutzung
• 1: Schlagbaum ist immer offen (Feuerwehrzufahrt)
• 1: derzeit Baustelle
• 1: Haupteinfahrt; Ausfahrt möglich
• 1: Schranke zu unregelmäßigen Zeiten geöffnet/geschlossen
• 1: Quelle für Name: Recherche, siehe u.a. http://www.aip.de/People/karlt/SGS/strassennamen.pdf
• 1: Drehschranke im Moment geöffnet, wegen Vollsperrung der L171.
• 1: Schild ist verdreht.
• 1: Wegweiser zeigen tatsächlich nicht direkt nach "Geradeaus", sondern über einen Links-Rechts-Schlenker (wegen ehemaliger Baustelle, macht so keinen Sinn mehr)
• 1: Gehwegschäden
• 1: Knotenpunkt 63
• 1: 39
• 1: wegen Baustelle
• 1: 3 Poller, zu Fuß/per Fahrrad/mit Kinderwagen/per Rollstuhl leicht passierbar
• 1: Quartierübergreifend markiert durch rote Steinreihe im Randbereich
• 1: name changed 2011-06-30
• 1: am Rand 1,4 m, aber dazu muss man teilweise über den Gehweg fahren
• 1: Bin unsicher, ob der westliche Anschluss an dem Fußweg stimmt, ob das nicht sogar die Fortsetzung des Radwegs ist. Der geht im Prinzip bis Glienicker Brücke beidseits der Königstraße. Muss dringend getrackt werden!
• 1: Radnetz-LDS-Knotenpunkt 73 mit drei Richtungen: 74 W, 85 S, 93 N
• 1: Stand Januar 2022: Schild ist verdreht und zeigt nach Osten. Die Radroute führt aber weiter in Richtung Süden.
• 1: Tulpenschild verbietet eigentlich das befahren von der Soldiner Str. aus. Seit April 2024 ist ein Schild angebracht, was das befahren mit den Rad erlaubt (Fußgänger haben Vorrang).
• 1: Radnetz-LDS-Knotenpunkt 32 mit drei Richtungen: 68 SW, 65 SE, 85 NW
• 1: "Radfahren erlaubt" auf Tulpenschild aus Richtung Severingstraße ausgeschildert, auch wenn Weg schmal ist.
• 1: Not locked when visiting in the afternoon on 2023-08-18
• 1: wird der Weg tatsächlich auch von Radfahrern genutzt?
• 1: Rampe neben der Treppe, mit Fahrrad befahrbar
• 1: Ist schwenkbar.
• 1: closed work days at 6:00 am till next work day 6:00 am
• 1: "Radfahren auf befestigten Wegen erlaubt. Fußgänger haben Vorrang"
• 1: Hinweisschilder Ecke Finkenkruger Weg und am Luchweg: geschützte Grünanlage, Fußgänger haben Vorrang, Fahrräder sind erlaubt
• 1: "Privatweg"
• 1: (breit genug für Klassifikation als Waldweg)
• 1: Ohne Split. Sommer 2012 ist Weg befestigt worden.
• 1: wiki, see right way
• 1: Von der Brücke kommend nach links abbiegen, dann steht auf der rechten Seite ein Schild "Waldweg"
• 1: nur Fußgänger und Radfahrer
• 1: ohne Split
• 1: Radnetz-LDS-Knotenpunkt 74 mit drei Richtungen: 72 SW, 73 NE, 92 NW
• 1: Kölle-Uferweg
• 1: Radnetz-LDS-Knotenpunkt 72 mit drei Richtungen: 84 SE, 74 NE, 77 NW
• 1: Ersatzneubau Pyramidenbrücke bis 2028
• 1: Wegweiser verdreht
• 1: Klappbrücke
• 1: für Fußgänger / Fahrräder an der Seite passierbar
• 1: Umbenennung des Weges am 12.11.2015, siehe https://www.forthahneberg.de/peter-herzog-weg/
• 1: "Zufahrt Kanzleramt und Schweizer Botschaft frei"
• 1: April 2013 errichtet worden. Selbst gesehen.
• 1: breit genug für Klassifikation als Waldweg
• 1: Tor 8.5
• 1: Weg verläuft auf dem Dach des Gebäudes
• 1: Die Planebrücke ist seit 2025 keine Brücke mehr, sondern ein Damm, in den zwei große Rohre eingebaut wurden, welche das Wasser der Plane hindurch leiten
• 1: dieser weg ist teil des radergänzungsnetzes (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Berlin/Wuhlheide) und für radfahrende freigegeben
• 1: Aktuell wegen Vollsperrung, Öffnung mittels Transponder möglich.
• 1: Erst Rampe bis Hochparterre, dann Fahrstuhl bis Bahnsteig
• 1: neues Schild der Autobahn GmbH: Fußgängerzone, Radfahren auf asphaltierten Wegen erlaubt, Fußgänger haben Vorrang
• 1: Weg heißt wirklich so!
• 1: Ehemals Ernst-Liesegang-Ufer
• 1: geschlossen
• 1: 85
• 1: Durchschlupf im Zaun, weniger als 1 Meter breit. Durchstieg zu Fuß möglich. Mit Fahrrad eng, aber Durchheben möglich. Lenker passt gerade durch. Mit Fahrradanhänger ist keine Passage möglich
• 1: Zu schmal für einen Rollstuhl, sind nur 2 Gehwegplatten nebeneinander

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Quelle / Ursprung dieser Information: OpenStreetmap