Key 'note:maxspeed'

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• 3: GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf einem vom Regelgleis aus Hannover ins Gleis 4 des Bahnhofs Spandau einfahrenden Zug ergab hier genau 60 km/h
• 3: laut sicherungstechnischem Übersichtsplan "BLEH__.10/01" (veröffentlicht im Rahmen des Vergabeverfahrens 24FEI76824 der Deutschen Bahn) sind hier gleisgeometrisch 100 km/h zulässig; signalisiert wird aber offenbar eine geringere Geschwindigkeit
• 2: Beobachtete Einfahrt vom östlichsten der vier Gleise vom Bahnhof Südkreuz ins Gleis 6 mit Ks 1/Zs 3 "6"
• 2: Beobachtete Einfahrt vom östlichsten der vier Gleise vom Bahnhof Südkreuz ins Gleis 6 mit Ks1/Zs3 "6"
• 2: laut einem im Rahmen des Vergabeverfahrens 23FEI70560 der Deutschen Bahn veröffentlichten Signalübersichtsplan lässt diese Gleisverbindung auch 130 km/h zu
• 1: laut Signalisierung 120, aber laut Fahrplan nur 100
• 1: laut sicherungstechnischem Übersichtsplan "BLEH__.10/01" (veröffentlicht im Rahmen des Vergabeverfahrens 24FEI76824 der Deutschen Bahn) sind von Süden 80 km/h zulässig
• 1: müsste laut einem im Rahmen des Vergabeverfahrens 23FEI70560 der Deutschen Bahn veröffentlichten Signalübersichtsplan "4" (40 km/h) und "6" (60 km/h) zeigen können